Добрый день! Имею счастье ездить с 2003 года на Шеви Ниве. Машина не основная, и пробег всего 98 000 км.
За всё время ни чего по части управления двигателем не менялось (кроме чип-тюнига).
Последнее время при движении на 2-3-4 скоростях внезапно "затыкается", но совсем не глохнет.
Ощущение потери мощности двигателя. Иногда приходится съезжать на обочину. Заводится нормально.
Для движения дальше приходится подгазовывать и менять передачу. Короче ездить так нельзя.
На холостом ходу двигатель работает устойчиво.
Использую после чип-тюнинга (на 50 000 км) бензин АИ-92 с нормальных заправок.
Подскажите в чём искать проблему? Заранее благодарю.

@Oleg Bobrov , джекичан не горит?

_________________
No Comment

топливный фильтр забит грязью

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

МЗ пробовать поменять на заведомо рабочий.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

сетка бензонасоса или топливный фильтр забиты грязью.
А чего БК не поставил дешёвый за 1,5 рэ? И вопросов бы не было.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Бензином не пахнет? Излишнего давления в бензобаке нет? Тогда абсорбер!

Спасибо за ответы!

Пока сделал так: купил сеточку на бензонасос, топливный фильтр (от года выпуска зависит способ его крепления) и воздушный фильтр. Отвез машину в ближайший сервис. Мастер сказал, что сеточку менять хлопотно и дорого (1 50 руб. за работу), и для начала, проверит давление в двигателе. Фильтры поменяет. Какой будет результат, напишу.

Не горит.

Плохой мастер. Я сеточку сам менял около дома... минут 15 ушло на все... главное "стакан" в бак не упустить

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Мастер сказал, что не охотно берется за работу с баком т.к. был эпизод когда у него сгорела машина.