Прости меня пожалуйста если похожих тем здесь много...
Я просто уже отчаился бороться.... 2 года я борюсь с этой неисправностью, обьехал 12 автосервисов мне никто не может помочь...

Шевроле Нива 2008 г. LC(С кондиционером) я второй владелец пробег 150 тыс. км. Как я уже написал у машины присутствует провал ХХ. Обычно при подьезде к светофору или к перекрестку выжиме сцепления, автомобиль вовсе может заглохнуть.. На данный момент сделано следующее: Прошита на 22YC041S Евро-2, заменен РХХ, ДПДЗ, ДМРВ промыт дроссельный узел, дроссель менялся. Проверены метки ГРМ. Проверено давление топлива 3,8 атм давление при прогазовке не падает. Сделан кап ремонт ГБЦ. Проверяли дымогенератором ничего не нашли. В данный момент что бы хоть как то можно было ездить мне поставили Январь 7,2 с прошивкой МоторМастер. Провалов на ней нет, за то есть выстрелы в глушитель... Последнее что мне сказали в одном из сервисов, то, что все таки где то у меня подсос воздуха... Так как шаг рхх на хх при 880 об\мин постепенно опускается до 18 шагов. Повторюсь провалы происходят на блоке Bosch 7.9.7+
Я могу переслать видео или фото с диагностического сканера. Помогите пожалуйста....

@ASBezborodov , подсос воздуха проверяется дымогенератором
видео в ютубе полно, из сигареты можно сделать

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Подсос

_________________
ушёл с форума

Какой ДМРВ поставил? Расход какой?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@ASBezborodov , 1. Отсоедините от дросселя тонкую трубку от клапана вентиляции бака и этот штуцер заглушите куском шланга с пробкой ( винт подходящего диаметра). Что будет ?
2. Отсоедините от впускного коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов. Заглушите штуцер, заведите, посмотрите количество шагов моторчика хх.
3. Отсоедините от резиновой гофры толстый шланг вентиляции картера. Заглушите. Какие будут результаты ?

ДМРВ 116. Расход воздуха при шаге рхх 18-19 составляет около 9 кг.

Глушил абсолютно все трубки и шланги, безрезультатно...

Коррекции топливоподачи длинная и короткая по OBD - сколько накопилось на холостых ?

Интересная загадка!
Хорошо затыкал шланги? Проверь еще раз. Может где трещина в шлангах/корпусе?
... Попробуй еще отсоединить плюсовую клемму от генератора, и проехаться только "на аккумуляторе". Что будет?
Свечи какого цвета? (нагар?)
Форсунки не снимал, не подтекают ли?
Если скинуть разъём с ДМРВ, и поехать без него - что будет? Не факт, что поменянный ДМРВ исправный.

Совершенно верно! Загадка очень интересная! Да проверял все было заткнуто хорошо. Были даже где-то фотографии подключали вакуумметр. Форсунки снимал не подтекают держут. Свечи коричневого цвета. С ДМРВ скидывал разъем обороты проваливались точно также. Без генератора не пробовал прокатится... Попробую отпишусь.

Добавлено спустя 48 минут 46 секунд:

Этого не знаю. Я смотрел Opendiag`ом. Видел только коэффициент коррекции времени впрыска был 1,000.