При резком затыке (глохнет) форсы успевают бенза в цилиндры подлить,
очень похоже на правду, но как подтвердить/опровергнуть - не знаю....
В принципе подтверждаю. Но переобогащенная ( негорючая) смесь образуется не только в цилиндрах, но и (это главное) во впускном коллекторе. Кроме того пусковая подача значительно превышает подачу хх горячего мотора. Поэтому в случае остановки мотора при чрезмерной нагрузке ( препятствие на малом газу) заводить надо при нажатой педали газа примерно на половину хода.