У меня этот генератор и стоит. Посмотрел свои записи. При исправной системе, на х.х., напряжение на АБ равно 14В при включенных фарах на полную и вентилятор на четвертой. Увеличение оборотов не приводило к увеличению напряжения. В данном случае конечно виноват холодный и высосанный аккумулятор, которому нужна уже более длительная зарядка, не в прогревочном режиме мотора. Домой надо нести АБ и все наладится.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

беда еще и в том, что поднятием напряжения процессы зарядки промерзшего АКБ не активировать, ибо процесс зарядки он все-таки электро-ХИМИЧЕСКИЙ, а как известно, большинство химических процессов происходят при свойственной им температуре... для свинцово-кислотного АКБ оптимальной температурой все-таки является 20+-градусей (и не окружающей среды, а всех его внутренностей).... поднятием напряжения можно частично ускорить процесс заряда, но на здоровье АКБ это все равно благоприятно не отобразится в полной мере.

@winter4x4 , Согласен.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Я не про это, я про возможность заряда на ХХ.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Он вообще не заряжается пока не согреется, я забыл до какой температуры, врать не буду.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Я и написал, не больше, чем позволяет реле, меньше это уже проблема дохлого генератора и количества, качества, потребителей.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

А вот, дочитал до почти ответа в градусах))) Хочется добавить, что сама по себе эта электрохимическая реакция, разогревает электролит, именно для этого зимой нужно сначала подержать включенным дальний, потом браться за стартер, небольшой относительно стартерного разряд батареи запускает процесс.
Так что и ждать, когда в моторном будет плюс двадцать не нужно, АКБ разогреется раньше.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

именно это многих и губит
посмотри ещё раз мой видос про гену 3 серия

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Губит не знания, а не умение их применять, не в каждой ситуации нужно делать именно так и это не поможет на убитом АКБ, а касается только исправного.
Серёга, че там видосы твои смотреть, как ты генератор поставил на 10500 кВт?
Ты на подводной лодке был аккумуляторщиком, а я в танке, о чём нам вообще спорить, у нас принципиально разные позиции, сейчас еще лётчика найдём и ойвсё

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
Посмотрел еще раз, внимательнее, ну точно, видео про то, как генератор 200 Ампер выдаёт 220 Ампер, всё правильно, где ошибка? Как это губит включением дальнего на пять секунд?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

@shmakich , ты всё понимаешь правильно, в акб электрохимическая реакция, на морозе всё замерзает, и ёмкость акб, и ток уменьшается и напряжение,
если кто читал ГОСТ , тот видел таблицу, зависимость плотности электролита от температуры.
А видео о том , что нехрен включать потребители, акб ни чего не остаётся, особенно в городе, поэтому и поставил такую гену, чтобы хватало малость

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

ну, какое-то количество тепла при этом выделяется, но его настолько мало, что можно пренебречь. и уж тем более этого тепла однозначно не хватит, чтобы прогреть АКБ до температур, при которых химические процессы будут протекать с максимальными скоростями. Когда-то на "электротранспорте" (форум такой) кто-то выкладывал даже табличку, зависимость растворимости сульфата свинца в электролите, правда, в срезе обсуждения методик десульфатации, но не суть, на скорость процессов в АКБ очень сильно влияет температура и при ниженулевой температуре скорость процессов тоже стремится к нулю.

ЭДС кислотного аккума при понижении температуры наоборот растет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

парни, а проделайте следующие, утром вставьте термометр а в одну банку АКБ , замерьте t° до пуска двс и после , или хотя-бы тактильно .
народу свойственно недоверие, если на скамейке висит бумажка "окрашено" и верит безукоснительно звездочёту, которого проверить нельзя

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!