Да эта процедура и мне помогла - кончилась эпопея с этим.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Мне было бо очень полезно если вы бы подправили, скорректировали если я где ошибся, потому что мне это очень важно Очень хочется попробовать этот вариант, так как и аккуратнее и в тепле и сухости.

@skirdow , так установи новое реле под капотом после реле блокировки стартера, таким образом на втягивающее реле будет подаваться напряжение АКБ и не будет падения напряжения на участке цепи, состоящее из контактов реле блокировки стартера, нескольких разъемов и метража проводов

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , Под капотом вариант конечно уже многими опробован, но хотелось попробовать вариант альтернативный, вот и обратился за помощью, что бы узнать какое сечение, какой предохранитель ставить и правильно ли я накидал схему?

@skirdow , схема правильная, только толку от нее "0" если цепь после реле блокировки, включая и само реле блокировки, находится в неисправном состоянии!
пс. данной схемой производится ТОЛЬКО разгрузка контактов замка зажигания, вся остальная цепь остается в " дряхлом состоянии "...

_________________
RS0Y5-42-02D

Спасибо за ответ!!! мне как раз и нужно разгрузить контактную группу замка зажигания, если что вернусь к схеме под капотом

Сменил аккумулятор, в этот день перестал крутить стартёр, ключ поворачиваешь и ...тишина. Проверил клемы, опять не крутит, но с какой то попытки завелась. Позвонил в Мосниву, по телефону сказали, бывает такое- глюк ЭБУ после смены аккумулятора.
Три дня отъездил без проблем, только появился посторонний звук, дребезжание при заводке. Сегодня опять тишина... Приборка горит, аккумулятор заряжен. Я попробовал завести с помощью стеклоомывателя, соединил провод стеклоомывателя и стартёра под капотом, что-то щёлкает в стартёре, поставил провода на место, попросил жену завести ключом- щёлкает и идёт писк от стартёра.
Вопрос, снимать стартёр?
Я так понимаю, что если щелчки есть, то ток подаётся, и реле и контактная группа замка здесь ни при чём?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
И про аккумулятор мысли, может смена быть как-то связана? Стоял родной Аком, полудохлый, 55ач, 440 ток прокрутки, взял Рокетс 65ач, 680А ток прокрутки.

_________________
LE+ 2017г

@немец , Снимай стартер.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@немец , Стартер снимать однозначно.
Либо замена, либо ремонт.
Могли подгореть контакты во втягивающем реле - замена реле. Могли сточится щетки - замена щеток. Могли кроме щеток сточится и контакты на роторе - замена ротора.

В общем лучше, проще и в итоге дешевле - замена ВСЕГО стартера (и шо б он был с гарантией!!!)

_________________
.......Вот как бывает

Сняли стартёр, погорели "пятаки", щётки износились, в общем сказали, что можно починить, может ещё тысяч 20 проходит. Учитывая, что стартёр проходил уже 82 т.км., тот адский секс при его снятии с машины с кондеем, отломанное при снятии "ухо" крепления и перспектива заняться этим ещё раз через год, было принято решение купить новый. Что и было сделано. Куплен такой же фирмы как и заводской (не помню какой).
Прошло 1,5 месяца пока всё хорошо (тьфу-тьфу), новый аккумулятор и стартёр заводили машину даже в минус 31.
Всем добра.

_________________
LE+ 2017г