|
Ну поскольку здесь обсуждают Трэвел, то, наверное, лучше написать сюда.
Начну с того, что у сына есть Нива Трэвел, 2021 год, комплектация не знаю какая, но имеются кондиционер, ПБ водителя, задние подголовники, АБС, литые диски 15" с резиной Баргузин, уплотнители на рамках задних дверей и наклейки (виниловые?) на рамках всех дверей. Установлен Старлайн А93 с автозапуском. Музыки нет. Куплена в феврале 2024 года с пробегом чуть более 30 ткм. Борнео. Первый владелец - строительная компания. Авто, в принципе, в адекватном состоянии. Все работает, ничего не битое и не драное.
Короче, в эту субботу менял я на ней радиатор отопителя. Небольшая течь, но, похоже, старая. Ковер со стороны водителя сильно намокший. С момента покупки до этого доливалась ОЖ один раз около 0,5 литра.
Поскольку машина с кондиционером, а стравливать фреон не хотелось, то замену проводил со снятием панели. По времени около 1,5 часа я ее разбирал. За одно музыку установил. Поэтому сборка заняла чуть больше времени. Проковырялся около 4 часов. К времени разборки следует добавить почти час, пока я выкручивал супер саморез, крепящий корпус отопителя к поперечине. Точнее, дольше подбирал, чем бы его открутить. У меня на машине 2009 года там был установлен саморез под torx, а тут по "крест". Кстати все саморезы передней панели - под "крест". На моей как минимум было 7 штук под torx: 4 шт. крепления облицовки щитка приборов, 2 шт. верхние крепления панели магнитолы, и один этот самый "вредный" саморез крепления корпуса отопителя и поперечины.
Так вот, что хочу сказать. Изменения есть и некоторые достаточно существенные. Сравнивать буду с авто 2009 года выпуска.
Левый и правый передние воздуховоды в местах соединения с корпусом отопителя уплотнены противоскрипным материалом на тканевой основе. Соединения воздуховодов обдува ветрового стекла и боковых стекол также уплотнены аналогичным материалом. Эти же воздуховоды обклеены с нижней стороны в местах возможного качания с другими элементами листами самоклеющегося материала, похожего на поролон. Несколько листов примерно 10 х 15 см.
На моторный щит со стороны салона нанесены листы фольгированной виброизоляции. Возможно STP. Но прикатаны не очень... Сам шумоизолятор моторного щита из другого материала. Отсутствует пластиковый "конус" его крепления к моторному щиту (который у меня частично "вылез" из места посадки и неприятно дребезжал), однако, это отверстие в самом щите ничем не закрыто. Закатал куском вибропласта.
Воздуховод подвода к ногам переднего пассажира в месте соединения с корпусом отопителя уплотнен незасыхающим герметиком черного цвета типа "липучки".
Электропроводка частично замотана противоскрипным материалом на тканевой основе. Это, как минимум, провода на переключатель наружного освещения и на колодки к комбинации приборов.
На тягах отопителя не белая смазка, как у меня, а обычный ЛИТОЛ, но его очень дофига. Зачем столько...
Провода на кнопку кондиционера такой длины, что запросто можно переустановить эту кнопку на место в блоке управлением отоплением и вентиляцией. Что сделаю попозже. На моей машине их пришлось удлинять.
Из минусов:
Нет подсветки бардачка - в том месте стоит заслонка охлаждения "бардачка". Нет уже установленного провода для антенны радио. Аудиопровода только на передние двери. Назад нет (в коричневой колодке ISO только 4 провода...).
А теперь главный "пердец"!!!
Блок реле и предохранителей вентиляторов охлаждения и, соответственно, предохранитель бензонасоса переехали в левый верхний угол кузова под переднюю панель. Примерно туда, где блок "комфорт", только чуть выше... Как сейчас до них добираться - ума не приложу. Очень надеюсь, что уважаемый oapv объяснит, как предлагают вазовцы менять там реле и предохранители, не разбирая пол-машины...
Так что, уважаемые коллеги, изменения в авто действительно вносятся и почти все они улучшают комфорт в авто в меру своих возможностей. Все очень понравилось как сделано и собрано, но вот эти релюшки с предохранителями, немного расстроили.
|
. Я же написал, что "выкручивал", а закрепить в этом месте корпус к поперечине есть много способов! У меня винтик с гаечкой, например, через просверленное насквозь отверстие.
