Как бы если подсос, то должна быть бедная смесь. Обычно вакуумный усилитель.
А тут обогащение смеси, причин много, от качества бензина и до забитого воздушного фильтра.
Из датчиков по которым смесь может обогатиться это воздушный и температурный и уже указали лямбд.

У самого такая ошибка выскакивает раз в 2 года и в условиях как ты описал: летом в пробке или неаккуратном движении задним ходом и тд и только в жаркую погоду

У ШНивы так устроена прошивка мозгов, что при подсосе воздуха тоже выходит ошибка 2188. Это не логично, но оно так.

Через неделю после ТО-3 (30000) загорелся индикатор "Чек...". Машина 21 года, гарантия кончается в октябре. Надо, конечно, ехать к официалам с нецензурными словами, но это пол, а то и целый день.
Посмотрел ошибки сам через ELM327 и программу OpenDiag. Контроллер BOSH 17.9.7. Ошибок было две. Одна сцепление (P0830), но это известно еще с давних времен - поменять или почистить кнопку педали сцепления. А вот вторая P2188, что расшифровывается, как слишком богатая смесь на х.х.
Коллеги, что стоит посмотреть? Или пока гарантийная все же к офф ехать?
Да, и в одном из постов ниже писали про затрудненный запуск машины на "горячую". Например когда в пробке заглох. Двигатель как бы заводится, но раскрутить не может. Это имеет место с самого рождения. Это не связано с этой ошибкой?

Состав смеси богаче, чем должен быть при данных режимах работы.

@aspb , можете указать на основании измерения каких параметров контроллер Бош запишет ошибку "богатая смесь на холостом ходу" и зажжет MIL? При наличии обратной связи. И какие действия будут этому предшествовать (уменьшение УОЗ, Кол-во шагов РХХ.)?