ВРОДЕ как 8 тыс штук с конца 2006 по 2008. Не?

_________________
ушёл с форума

Ровно 1т штук с 2007 по 2008 год. Именно столько двигателей осталось от проекта "Шевроле Вива".

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Для покупателя это именно везение.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Тормоза Тревела...

_________________
RS0Y5-42-02D

Да.......................
Итак-есть как противники так и ....
Немного уточню,что интересует в итоге-если по стоковым тормозам после прикатки вопросов не будет в виде слабой эффективности,дребезга-трогать не буду(обслужу только правильно)....если не устрот-буду искать альтернативу.....
Возможно и придираюсь-лет 13 назад была шнива-машина как машина-все в принципе устраивало,но дребезг-перебрал все в суппортах-хватило на пару тысяч-опять загремели....но ощущения помню точно-хоть ногами тормози...благо и трансмиссия помогала при остановке....Поездка на тестовой подтвердила мои ощущения-как не было тормозов ,так и нет-когда ехал чуть в переди идущий авто не....тапку даванул в пол-еле остановился-ну не должно быть так......опять же оговорюсь-пробег теста не более 500 км.-может еще прикатываются....может и отвык уже от такого....На купленном новом авто еще не ездил-стоит на установке ДОПа-заберу наверное на майские....не спешу-есть на чем ездить. Пробеги не большие-8-10 тыс. в год, по бездорожью не езжу-причина покупки данного авто-живу в частном секторе-до асфальта с километр грунтовки-надоело чистить снег и содержать дорогу "для соседей"....
Сторонники суппортов 2108 пишут-тормоза намного эффективнее,дребезга нет совершенно....Стоимость переделки не запредельная, сложность обслуживания не волнует -делаю все сам....Каких то проблем при эксплуатации не обнаружено...В идеале конечно поставить соболиные...как вариант еще буду смотреть в их сторону.....

Смогу подтвердить или опровергнуть только начав эксплуатировать автомобиль данной марки....тогда можно и более предметно этот вопрос обсудить.....В 2011 году брал отцу 2107-батя накатывал не более 1000 в год-авто стояло все время на улице...Когда продавал(три года назад),пришлось менять все сальники и резинки подвески-сгнило все...цилиндры суппортов закисли наглухо(поменял все на новое),а так каких то проблем, брака или дефектов в авто не было-только с новья поплавок в баке при остатке топлива менее трети гремел -снял,подогнул-проблема ушла...

Б/у покупал? Эта проблема выеденного яйца не стоит. Меняешь пружинки под прижимными рычагами (пряжками) на нормальные и всё

Все новое....специально на авторынок ездил к дедку,который железом еще с тех времен торгует....Сперва пружинки,потом скобы и направляшки,потом перебрал полностью суппорта,сменил колодки и диски,зад весь поменял...счастье длилось не долго...да и тормозов как не было,так и....

Для наглядности зайдите в магазин, спросите супорт 08 и тормозной диск нивы, приложите друг к другу и увидите несоосность. Супорт 08 расчитан на широкую рабочую дорожку диска.
То что 08 будет работать лучше, это заблуждение. Есть и ваз 2108 на которых давишь в пол тормоза а она катится.
На ниве такие тормоза, что на скорости 90 км в час по сухой трассе встают колом и опрокидывают её. Так что излишнее торможение тоже не к добру.

Есть в данной теме пользователи с тормозной системой 2108 на ниве????

https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=41&t=42843&start=150
А "ВУТ" рабочий?

Авто новое-еще не катался....а на тесте у дилера....сомневаюсь,что с не рабочим эксплуатируют...тему читал-не понятно все в итоге.....