Добрый день!
При покупке автомобиля была установлена сетка в бампер для защиты от мошек а так же номерная рамка которая перекрывала нижнее отверстие, при движение по трассе со скоростью 100-120км/ч (температура на улице 20 градусов) обратил внимание что мотор греется и включается вентилятор и потом температур падает.
Если включить вентиляторы принудительно (включить кондиционер) то автомобиль перестает греться.

Из доработок срезано 1,5витка на крышке бачка ОЖ, крышка открывается при 1кг.

Думал может что то с термостатом но по всем признакам это недостаточный обдув из за сетки.
У кого установлена сетка не наблюдали перегревы?

Сетку ставлю только на нижнюю часть и только на зиму. От грязи и песка, коим посыпают у нас дороги. По весне снимаю. И напоминают мне об этом как раз включающиеся вентиляторы.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Сетку поставил спустя 4 месяца. Разницы не заметил.
Обратил внимание на другое, отсутствие диффузора. Если на любой иномарке конструкторы отнеслись к диффузору очень тщательно, то на тревеле все на оборот. Один и тот-же горячий воздух гоняет между собой. Нужно что-то делать, тогда будет эффект.
Также воздухозабор для воздухоочистителя думаю перенести, между рамкой и радиатором много пустого места, как раз где горячий воздух перемещается обратно в переднюю часть. (в брод ездить не собираюсь, шноркель не интересует)
Обращу внимание. Не задний диффузор а передний, входной, которого вообще нет. Но он очень нужен и играет огромную роль в охлаждении двигателя и работе кондиционера.

то-же заметил ,что после установки сетки двигатель стал больше греться.

Вообще на ШН сетку не устанавливал. За ненадобностью.
За пробег 230 ткм сожалений не ощущаю.
По цветущим лугам не езжу. Хватает и в них дорог (колей).

А вот на Весту установил для защиты радиатора от посторонних предметов. На трассе пузотёру жизненная необходимость.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня стоит. Перегревов нет

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Всем спасибо за ответы!
Сетку буду снимать и вверху и внизу.

В пробке температура воздуха за бортом растет пока не поедешь, потом падает до реальных значений, датчик температуры воздуха как раз установлен за сеткой.

Стоит сетка с самой покупки. Перегревов нет.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

2-3 года ездил без бампера, радиатор кондея сильно помят камнями, но пробить не получилось. Сетка стоит на от мошек, а от камней. Влияние бампера на температуру не замечено (если тепло - кондей включен).
Кстати, про вентиляторы: на одном выгорел контакт (нужно фишку заменить, но все никак). И как-то один справляется с охлаждением.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

К сожалению это особенность машины, к которой стоит привыкнуть! Я как только не боролся с температурой (менял термостат, патрубки, антифриз, радиатор и пр.), эффекта нет. В итоге поставил бортовой компьютер, температуру сработки первого вентилятора 91 градус и забыл о проблеме.... Да, вентиляторы включаются, ну и бог с ними, работа у них такая! зато перегрева нет. Раньше бывало и под 110 градусов доходило....
А зачем виток пружинки подрезали? Понижение давления в системе плохо влияет на температуру закипания.

_________________
Когда власть любви превзойдет любовь к власти, настанет мир на земле... (Джими Хендрикс)