Нет, ИМХО, важного пункта: "механика, но пока делать выводы рано" Все-таки многие поставили "ПИЛОТ" недавно. Вот и я только в субботу поменял. Нажал п.2 Пока доволен (ттт)
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Натяжитель цепи http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=15&t=16881 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | рк-100 [ 25 сен 2006, 17:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Натяжитель цепи |
Читал читал и надумал спросить ,потому что многие за механику ,вот интересно стало,у меня пока гидро. |
|
| Автор: | ААС 433 [ 25 сен 2006, 18:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На моей тоже гидро стоит, проблем нет, только как то напрягает мысль, что в самое неподходящее время, ента трубка может сломаться. Планирую переделать на механический, только х.з. когда :| |
|
| Автор: | MrBell [ 25 сен 2006, 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет, ИМХО, важного пункта: "механика, но пока делать выводы рано" Все-таки многие поставили "ПИЛОТ" недавно. Вот и я только в субботу поменял. Нажал п.2 Пока доволен (ттт)
|
|
| Автор: | ar1997 [ 25 сен 2006, 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поставил ПИЛОТ. Пока проблем никаких (2000 км). (Зато хренова трубочка на полке лежит, чему очень рад...) |
|
| Автор: | doctor [ 26 сен 2006, 12:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
При переделке двигателя на 2 литровый, в том числе, установили и механический натяжитель. Проехал с ним 5 500 км, пока никаких нареканий. |
|
| Автор: | UVova [ 26 сен 2006, 12:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поставил механику в конце нынешней весны. Пока проблем никаких. Причины замены: 1. Сложилось у меня мнение, что зимой, при температурах ниже -30 масло не успевает вовремя попасть в ГНЦ. Т.к. трубочка тоненькая, а масло холодное (даже если это синтетика 5W40, как у меня). Кроме того, при остывании двигателя, объём масла в ГНЦ уменьшается и вылет плунжёра уменьшается соответственно (даже при наличии исправного клапана). По этой вот причине, при пуске в мороз цепь какое-то время остаётся ненатянутой и сильно тарахтит. Именно этим я объясняю сломанный успокоитель цепи. А могло быть и хуже... 2. Вторая причина банальная: уменьшается риск сломать трубку гидропривода ГНЦ 3. Ну очень мне хотелось поставить указатель давления масла |
|
| Автор: | deine waffe [ 17 мар 2007, 00:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
поставил.уже 1 тык.пока доволен. : |
|
| Автор: | Саша9999 [ 17 мар 2007, 08:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рк-100, еще бы пунктик добавить - механический автомат Пилот. |
|
| Автор: | Саша9999 [ 17 мар 2007, 08:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Кроме того, при остывании двигателя, объём масла в ГНЦ уменьшается и вылет плунжёра уменьшается соответственно (даже при наличии исправного клапана). По этой вот причине, при пуске в мороз цепь какое-то время остаётся ненатянутой и сильно тарахтит. Именно этим я объясняю сломанный успокоитель цепи. А могло быть и хуже...
абсолютно согласен |
|
| Автор: | deine waffe [ 17 мар 2007, 08:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон : |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|