Было это в году 1996 в конце Сентября. В то время модно было в наши края европейки гонять из Калининграда (5000 км). Ну вот собралась нас компания 5 человек. В Калининграде взяли: Бумер-7 (92 года), Опель-кадет, Форд-эскорт, Пассат и 6-ку (ВАЗ-2106). Ведомый был на 6-ке, т.к. он дорогу знал очень хорошо. Практически всю дорогу до Омска прошли без приключений. На выезде из Омска и по мере приближения к границе с Казахстаном (1 октября) начал идти снег, причем не просто идти а очень идти. За какие-то 3-4 часа сугробы по трассе были 20-30 см. До Павлодара оставалось 70 км. Дорогу не успевали чистить. Образовалась сплошная цепь из автомобилей протяженностью несколько км в обе стороны. Эти 70 км проходили 10 часов. Сначала мечтали доехать без поломок, а в конце - просто доехать. При подходе к Павлодару метель утихла и дорогу немного разгребли. Переночевать удалось на въезде в Павлодар, заплатив ихним ГАЙцам по 10 вечнозеленых за наш спокойный сон. Поспать удалось часов 5-ть. Проснувшись утром увидели яркое солнце и почти сухую дорогу. Тронулись в путь. Проехав границу с Казахстаном не доезжая до Кулунды -20 км (до Барнаула оставалось 500 км) на дороге сплошной лед, да такой гладкий, что глядя в него можно было прическу делать. Кроме того, движение было на солнце и от льда лучи просто слепили.К тому времени внимание и реакция практически у всех притупилось и дистанцию держали метров по 30-40 между машинами и шли на скорости 60-70 км/ч. Впереди во встречном направлении стоит КАМАЗ (наш Алтайский), не рискнувший ехать в сторону Павлодара из-за гололеда. Ведомый решил выяснить состояние дороги за Кулундой и остановился напротив водителя КАМАЗА. Дальше начался сплошной адриналин. За ведомым шел бумер. Увидев притормазывающую шоху успел среагировать и уйти вправо, следом Пассат. Я увидел только, что он пошел юзом и так и не остановившись въехал в зад шехе. Увидев "юз" Пассата в голове промчались варианты выхода из этой ситуации (вот этот момент и произошел выброс адреналина). Впереди две разбитые машины, чуть в стороне бумер (почти свежий), сзади Опель, который увидев все это-начал притормаживать несколько раньше. Нажав на тормоз (у меня тогда не было опыта вождения переднеприводного авто) машину повело, моментально вспомнил из теории, что необходимо не тормозить, а немного газу давать. В результате разошелся с бумером в 10-15 см по обочине и остановился в нескольких сантиметрах от отвесного кювета глубиной 1-1,5 м. Из машины не мог выйти минут пять. Самое неприятное , что возле дома практически. При анализе произошедшего выяснилось, что водитель пассата, просто начал засыпать.
|
В общем, не ахти и какой адреналин, конечно... А дальше мы катались по вечерней Москве, параллельно добираясь до дома. Но это ещё было не всё... 
