Сразу видно глубокое понимание вопроса!
Правда без опыта собственного.
Теоретическое!

Ходят Муды свои 60+ткм и по ацвальту прекрасно, ежели полный к-т (5колес) то и все 80 откатают. А ОЛЛы LT - так им вообще сносу под ШНивой нет, хотя, это понятно условно грязевая резина.
ШНива - это ж гоночный болид, в котором подростки гоняют! И обязательно в каждом повороте со сносом всех четырех "костей"! Так ездить, то понятно, что любая резина не жилец!


Вот прям сразу видно, что на Мудах ты ездил только в теории! Они отлично идут в доджь! Загнать их в аквапланировпние просто нереально!!! Единственное неудобство - заливает лобовуху.

Ну и про економию.
Воть буквально позавчера вытаскивал Дуста на слипе на хороших шоссейных шинах, шины замечательные, только неедут И вся економия на ацвальте идет в опу, при даже разовом походе за трактором/магарычем ему. Попытках порвать афто, в надежде выбраться, и не говоря о времени и нервах. И таких економистов я тягаю регулярно (ну вот просто в силу желания помочь... бывает...).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ

В поездке было всего с 10 км пыльной дороги по полю, отсыпанной щебенкой между Элистой и Арзгиром. Второй год идет ремонт этого участка. Этим маршрутом срезаю 40 км. Грязи за поездку не видел, т.к. преследовались совершенно другие цели.
Южные дороги не в пример нашим ухожены, и чем сильнее дождь, тем они чище. Грязь найти можно только в горах на лесовозных тропах.

Бывшие у меня в употреблении 20 ткм Кордиант Офф Роуд воду из дорожных луж на стекло и крышу, в отличие от Баргузинов и Йокогамы Геолендер, не закидывали. Протектор за этот пробег запилил до 6 мм остатка и продал шины за ненадобностью.

МТ на асфальте не лучший выбор.
На мой взгляд для повседневной езды дорого и некомфортно.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

ВотЪ! У каждого свои цели. У кого "лечебные грязи" в расчет не берем. Но есть еще масса людей, для которых доезд "последнего километра" и нередко в распутицу, весьма важен. И Ниву/ШНиву покупают чаще всего осмысленно.
У меня например, если не считать поездки в Мск, грунтовок и бездора %%20. Чего стоит только "автобан" длиной 15 км до слипа а осенью - зимой -

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Согласен. АТ - куда ни шло, как у меня. Ну и позволяет, когда нужно. На любой резине не расслабляемся на дороге.

+1
Брат на патриоте откатал примерно так, но если в грязь не ездить, то лучше не покупать конечно, расходы лишние. За АТ могу голосовать, если только грунтовки много, если глина и поле паханное, то сесть, легче чем на стену пописать.
ПыСы, вот где муды не едут, так это в снегу, протектор высокий, напялят их на покатушки, а потом через овражек небольшой проехать не могут, как на льду в валенках.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

По пахоте нельзя. Трактористы увидят, пистюлей дадут.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/