Привет народ. Кто пробовал новую резину https://td-kama.com/ru/tyre_info/1807/ KAMA FLAME М/T ? Отзывов на нее еще почти нет (на нашем форуме есть тема вскользь и все на этом), хочу вместо штатных Баргузинов на следующий сезон рассмотреть, ну или в дополнение к ним ? Тип размеры для шнивы (тревел) есть 205/70/15 и 215/65/16 (я имею ввиду как по книжке).

В столице за ночь кончились дороги... Приснится же такое! Тяжелый понедельник....

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@ospkant ,
По виду похожа на приличную.
Лишь бы не маломерка!
Ну и надеюсь состав резины не как на старом Флейме.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Одобряю Они не маломерки, в описании указано, что при ширине резины 205мм 15" максимальный допуск ширины до 209мм, а при ширине резины 215мм на 16" максимальный допуск до 221мм


Как я и говорил - нет отзывов. Один форумчанин обещал отчитаться "да я после 15000км..." и слился (хорошая наверное резина, заехал в такую грязь-тайгу, что за трактором не дошел ). Подождем...

Чисто грязевая.

Firehead


Можно и так:

Жить ей на асфальте не долго!
Пока из столиц до грязи доедешь от разряженного протектора одна плешь останется.

Вопрос, как на асфальте тормозить при интенсивном движении и повороты проходить, когда протектор начнет заваливаться и резко срывать авто в снос, занос и скольжение. В дождь только прямо, медленно, не дыша и нежно давить на вонючку. И дистанция .....
Учитывая высокий центр тяжести Нивы это же сплошная авария, а не шина в городе! Учебное пособие по зимней контраварийной подготовке в летний период.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

8 лет отъездил на 2-х комплектах Кордиант Офф Роад. Там шашки протектора вообще гладкие. От дома до грязей 80-120 км. Может у вас с навыками вождения что-то не так ?

Ещё и выть начнет, по мере износа.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

PavKid

И плюс 2 кг веса и 2 литра бензина на сотню, как и Кордиант Офф Роад, в невыгодном сравнении с Баргузинами К-175. Тухлая динамика и вялый старт. Доп. нагрузка на трансмиссию, подвеску, рулевое управление.

Шины МТ целевого назначения, а не для повседневки. Для егеря, лесника, рыбака и гряземесов. Или на любителя.

Примером моя поездка в южный регион на шинах К-175. Туда и обратно 3.600 км при Ср. расходе 92-95 бензина 8,6 л на сотню и ср. цене 53 рэ за литр затратил на поездку (36х8,6х53) 16400 рэ.
А на шинах МТ пришлось бы выложить на 3500 рэ больше и оглохнуть от шума.

_________________
Не торопись! Успеешь ...