мне тут местный наш соклубень задал вопросы на нашем местном форуме по продаже шнивских колес от LE. Я начал с ним переписку и заметил, что у него на аве Патр. Ну и спросил -чё за хня?наш диалог:
- Да, в 2012 году был патриот, не мой авто... за год и 20 т.км пробега запарился в сервис ездить.
- Чё, настолько говенный авто? Обычно шниваводы на Патра и пересаживаются. Сам на него посматриваю, но останавливают отзывы, что сыпется по мелочам, гниет быстро.
- Я его брал новый в салоне, за год и 20 т.км пробега я ремонтировал:
Не включалась 1-я передача, снимали коробку смазывали вал.
Не включалась задняя передача т.е. ВООБЩЕ НЕ ВКЛЮЧАЛАСЬ, снимали коробку смазывали другой вал.
Сцепление поменял на пробеге 5 т.км. заводской брак
ШРУС левый "застучал", поменял его на новый, новый "стучал" сильнее, чем предыдущий.
Задний кардан, умер подвесной.
полуось сдохла на асфальте, колеса были 32.
Мелкие неисправности:
утром выбежал антифриз, протянули все хомуты, след. утром выбежал антифриз, хомут порвал шланг, шланги говно.
расширительный бочок менял трижды!
вискомуфта вентилятора охлаждения сдохла
не горит свет, т.е. вообще не горит.
сломался подогрев переднего водительского сидения
печка... теплый воздух дует только в режиме "AUTO"
вылетает раздатка
Магнитола (штатная) не играет в мороз выше -20
ЗИМОЙ (от -15) машину НЕ МЫТЬ, ВООБЩЕ не мыть, иначе в нее будешь попадать только через багажник, я так делал раз 10.
за год владения вся машина была в "рыжиках"
Было наверняка еще чего-нибудь, но все не упомнить...
Я все это делал у официалов, сам присутствовал на каждом ремонте и стоял над душой у знакомых мастеров, а они матерились на машину и делали...
Может это мне так не повезло, но спасибо больше не надо...

п.с. расход на обкатке у меня был порядка 30 литров
С патриота я пересел на 9 летнюю шниву, за год ее владения я ездил в сервис гораздо меньше раз чем на новом патриоте.
Сейчас катаюсь на новой шниве, пробег 11т.км я поменял 1 датчик положения дроссельной заслонки и ВСЕ!

"звезда в шоке!"
тут еще увидел в местном сервисе Патра 2010 г.в. на кузовном ремонте. Писец:





у меня машина такого же года, но такой хрени нет, даже от незакрашенных сколов и крашенных/менянных деталей после ДТП.
И после такого Шнива-гамно?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну тем не менее именно к шниве приклеилось слово говно, а не к патриоту), не просто так я думаю.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Тоже подкину. На моем патропикапе проблема с кузовом грузовым. Примерно за два года отвалился весь пластик внутри. Прикрутил на саморезы. Сам металл кузова стал лопаться по углам. Сейчас уже трещины сантиметров по 10. Пару дней назад обнаружил что лопнул передний борт от верха до середины. Через неделю гоню в ремонт. Еле нашел кузовщика, который согласился не просто заварить и покрасить, но и усилить. Будет импровизировать. С задним(открывающимся) бортом вообще
Еще идущие снизу провода к задним фонарям. На них намерзает лед или налипается грязь и обрывает провода от патронов. Закрепил весь жгут-стало ломать провода на морозе Что-то доставать начинает. Надо было обычный патр покупать.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

На старом форуме было объяснение почему так. Не читал?

@sanja0807 , а чё не шниву? Тоже Г только меньше))?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@sem59 , @sanja0807 , учитывая, что патриотизм у нас национальная идея:

то надо бы законодательно запретить называть "Патриотом" вот это вот.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Не попадалось), что там, в трёх словах?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

эх вы, шнивоводы - форумчане... Сами вы...
Было это так http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13747

Впрочем, кому это я? Зачем?...

Шниву купил раньше патра , она и сейчас у меня. Зачем вторая то?
Про ШНГ Митрич уже написал.

По пунктам:

> утром выбежал антифриз, протянули все хомуты, след. утром выбежал антифриз, хомут порвал шланг, шланги говно.
есть, говно, лечится заменой на силикон

> расширительный бочок менял трижды!
говно, менять на пока не знаю что

> вискомуфта вентилятора охлаждения сдохла
говно в принципе, лечится занедорого электроовентилем

> не горит свет, т.е. вообще не горит.
> сломался подогрев переднего водительского сидения
> печка... теплый воздух дует только в режиме "AUTO"

ну у мужика (не говорю даже про уазоводов) должны быть минимальные навыки автоэлектрика? ну там лампочку или предохранитель поменять, не?

> вылетает раздатка
ничего не могу сказать, ерк не вылетает, хотя тоже говно

> Магнитола (штатная) не играет в мороз выше -20
у меня все отлично. только экран показываетнепойми что после мороза, прогреется салон - все нормально. диски не играю, все с флешки.

> ЗИМОЙ (от -15) машину НЕ МЫТЬ, ВООБЩЕ не мыть, иначе в нее будешь попадать только через багажник, я так делал раз 10.
пффффффффффффф.... резинки сперва насухо протереть, а потом силиконкой после помывки ну никак? после того как в ШН пришлось из окна вылезать, потому что за 10 минут езды от мойки до гаража прихватило ВСЕ двери, делаю так каждый раз и проблем не имею

> за год владения вся машина была в "рыжиках"
это да, говно

> п.с. расход на обкатке у меня был порядка 30 литров
только если зимой на полном. Вот мои расходы НА ГАЗУ (для бензина - уменьшать на 20%) на обкатке. т.е. пробег 0-2300 км, колеса сток, цитирую:

24 город
16 трасса
16 трасса
25 город
19 смешаный
24 город
19 смешаный
16 трасса
21 город - уже с хабами
16 смешаный
15 трасса
17 смешаный
16 смешаный

тридцаткой и не пахнет, март-май.

> С патриота я пересел на 9 летнюю шниву, за год ее владения я ездил в сервис гораздо меньше раз чем на новом патриоте.
> Сейчас катаюсь на новой шниве, пробег 11т.км я поменял 1 датчик положения дроссельной заслонки и ВСЕ!

У Патриота есть один плюс, который не может перекрыть шнива. Размер. В остальном - да, шнива качественнее раза в полтора - два в среднем, но когда перестаешь в нее физически влезать, то при всех ее плюсах надо перелезать на что-то покрупнее. Повторюсь, если бы долбоклюи из гм-автотаза сделали на базе шнивы что-то типа Suzuki Grand Vitara XL-7, побольше и с двиглом помощнее - на патра бы и не посмотрел. Но - увы и ах.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

У меня Хантер с ЗМЗ 514 (дизель) и Шнива, ремонтирую и обслуживаю обе машины полностью сам, в сервесе небыли не разу, совсем не рузу. Обееми машинами доволен.
Если в двух словах то на Шниве плохая ремонтопригодность, но копеечные и всегда в наличие запчасти, а на Хантере отличная ремонтопригодность, но очень дорогие запчасти, причем не всегда в наличии.
Но если бы небыло возможности ремонтировать самостоятельно, то не о каком УАЗе даже бы не мечтал - дорого. Шнива на много дешевле в содержании. Правдо УАЗ в говнах убить тяжелей, но если вдруг убьеш заплачиш...
Извините что влез в тему про Патриот, просто шасси Хантера и Патриота практически одинаковое.