MerkaVa, сенкс, невнимателен был, увлекся битвой :

:

Прям как в анекдоте: бывает маленькая ложь, большая ложь и статистика.

Я думаю карданы от Сонды будут ставить те, кто использует Шниву в щадящем режиме - городской цикл, выезд на природу с семьей или на рыбалку без экстрима. Понятно, что крестовины заведомо прочнее ШРУСов. Но для таких пользователей этой машины (я и себя к таким отношу) немаловажный фактор комфорт даже в ущерб надежности узла. Поэтому тот факт что на ТРОФИ порвали кардан Сонды мало о чем говорит. Да и о ступице можно сдуить только в сравнении с поведением штатных ступиц в аналогичных условиях. А отдельный выдернутый факт.... - мы к такому подходу привыкли - массмедиа блин - оболваниевание масс...

ЗЫ. Я не ратую за продукцию фирмы Сонда, но мне кажется, что спор уже начал переходить на личности с подтасовкой фактов. Вернее с однобокой тактовкой этих фактов. Давайте просто накапливать факты и теоретически рассуждать

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Именно, поставил такой кардан - забудь про понижайку как класс. В их кардан используется шрус промвала, не идиничны случаи когда его срезает в штатном месте, а здесь увеличение нагрузки после понижайки и как следствие срез по шлицам.



Штатные подшипники у меня ходили по 5 тыков, после этого появлялся сильный лифт. Но такого чтобы они разрушалиь вот так как с сондой - НИКОГДА. Да и потом в рекламе заявлено - нагрузки как на ралли-рейдах . Тогда пусть убирают из рекламы это и пишут - один едиственный плюс - отсутствие регулировки первые 10 тыков, а потом как повезёт. Или развалитись в первые 1 тыс км или будите еще сколько-то ездить. Но по асфальту и на штатной резине . Хотя в свете предложенного мной решения с подшипником от ивеко - сонда это прошлый век , зачем платить непонятно за что, если за теже деньги можно получить нормальный ступичный узел?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Запросто. Сайт, магазин, контакты и прочее - атрибутика организации, занимающейся розничной торговлей. Завод пробовал заниматься розничной торговле вперемешку с оптовой, но путь оказался порочным. Соотвественно каждый занялся своим делом- завод выпускает продукцию (а тут тоже есть над чем подумать- к примеру, конструкция карданов модифицировалась уже 5 раз), а торговая сеть формируется попутно. Попытки контакта с традиционной торговой сетью неизменно приводили к одному и тому же- розничная цена возрастала в 1.5-4 раза по сравнению с отпускной ценой завода, что в конечном счете душило производство.
Соответственно к настоящему времени напрямую с заводом сотрудничают лишь те, кто обеспечивает заводу равномерную загрузку мощностей за счет объема заказов и невысокой наценки. А уж они обеспечивают сайты, контакты и прочую атрибутику торгового дела.

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar, хороший ответ. Есть рациональное зерно.
№ патента на технологию упрочнения ступичного узла не является секретом?

уточню в понедельник, раз такой интерес... меня этот вопрос больше интересовал с практической точки зрения- достаточно ли прочным получается кулак. А тут пока что все в порядке...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Под многоточием очевидно скрывается немой вопрос?

Внимательно смотрим на рисунок



развальцовывание кулака видим? С надежность в этом месте такие же проблемы как и во всём остальном. Осталось только распилить его болгаркой вдоль и сфоткать, чтобы показать "секретную технологию" в разрезе.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Завтра беру с собой фотик и иду на авторынок буду фоткать кулаки,также зайду в магазин торгующий запчастями к Ивекам и подробно распрошу про конструкцию ступичного узла и применяемые тама подшипники.

З.Ы мой вадила с ивеки сказал что незнает ни о каких моментах затяжки в ступицах,так как никогда за 10 лет эксплуатации(350 тык) в них не лазал)
:

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

ваще за тему - респкет !

ЗЫ: а у меня Сонда неа правом колесе доехала из Тольяти по асфальту, потом ещё мож тыщу - в сумме три, и сдохла, сцуко :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?