У меня стоят две кнопки давно. Подключено к выводам процессора черед диоды. Работает во всевозможных комбинациях. При включенных (самим процессором), при выключенных, неработающих. Вот просто вспомнил про темку и решил написать. Два этих вывода сажаются на корпус через диоды.
Вдобавок идёт на эти кнопки постоянно идникация включения вентилей. Высокой и низкой скоростей. Мега удобно! : Да и красиво. : :

Ну вот в жару и доигрался с этими кнопками. На садовом кольце пока пробка была; заглушил, оставил на зажигании и пропеллеры вращались всего минуту или две. Жара была +34. Высосал аккумулятор. Хорошо, паренёк на оке тут же прикурил .... : : До сих пор ему благодарен. А еще гай, который издали бежал, кричал маша рукой - на обочину его! На обочину! (В пробке не прошибаемой в 8 полос.) Мол, ну не заведёте, не в аккуме дело. Наивный : Добежал, а мы уже завелись : : (всмысле машину завели : )

а я на девятке поставил термопару вместо родной от классики. В итоге стал включаться вентилятор на 5 градусов раньше... на душе стало спокойнее, перегрева точно не будет ни в какой пробке при любой температуре... и отключать не надо - аккум не высаживает :-)

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Недостаток у нас в том, что после выключения двигателя (ессественно в жару) температура повышается до 105-110 гр. Это не есть гут.
На фиате у меня при такой же ситуации при выключенном движке работает вентилятор (секнд 30). Итальяно не дураки и жарко у них, как у нас в мае. Никаких электро помп нет, но этих секунд хватает, что бы слегка сбросить температуру.

у меня при выключении зажигания карлсоны иногда включаются и молотят с минуту... это вроде как щас они сделали

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Что делал? я тоже так хочу. у меня не молотят :

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

ничего не делал.... у меня машинка новая - май 2007, походу это уже в контроллере прошито. Но всё же если зажигание выключаешь, а кулер не крутился - тогда он не включится, а включится уже при включении зажигания. Он просто продолжает жужать если на момент выключения зажигания уже крутился. А на предыдущей карбовой девятке он мог включиться когда уже выключено зажигание.

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

чтобы переделать схему - надо наверное управление кулером сделать не от контроллера, а от термопары...

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Вообще то температура срабатывания вентиляторов выставляется в мотор тестере.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

Может кто-то из тех, кто сделал кнопку для включения-выключения принудительного опишет процесс подробно? Где что куда присоединить.... Ну...для даунов полных...(в электрике них не понимаю...)