Chevy-Niva :: Просмотр темы - Переносим модуль зажигания

А чё так всё сложно?

На толстую подушку из герметика его не посадить никак : :?:

Рискнёшь фотки сделать?

Может быть имеет смысл сделать прокладку из листового асбеста или чего-то в этом роде?

ПОМНИТЕ, ЧТО ЭТО ВСЁ ДЕЛАЕТСЯ НА ВАШ СТРАХ И РИСК !!!! ЗА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДЕЛКУ ВЫ НЕСЁТЕ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!!!

Есть у меня предположение, что при таком способе крепления (на двух точках) со временем произойдет либо перелом площадки МЗ, либо разрыв брызговика, в которое воткнули два болта (да еще и без шайб). Вероятнее всего второе т.к. брызговик тоньше чем площадка МЗ.
Вес-то у МЗ более 1 кг. При таком весе и переменных вертикальных ускорениях (падение колеса в яму, удар) площадка посто поломает метал в точках крепления.
Нужна третья точка.

Мне тоже приходила в голову мысль насчет асбеста, как и Вадиму, да пока жареный петух не клюнет...
Есть еще одна мысль: на лонжероне, примерно в том месте, где на него опирается площадка МЗ, на фотографии, есть два штатных отверстия с резьбой (кажется М8 ). Находятся они на вертикальной плоскости короба, с внутренней сторны. Так вот, если попытаться использовать эти отверстия и сделать какой-нить Т или Г - образный переходник, на который уже закрепить площадку МЗ, тогда это была бы более прочная конструкция.

Автор:	Sergeevalex [ 06 окт 2004, 09:17 ]
Заголовок сообщения:	Переносим модуль зажигания
Согласился с выводами автора статьи в Автоэлектрике (Горбанёв В.А.) http://www.autoelectric.ru/advices/igni ... nition.htm В ней описан ремонт модуля, а так же причины его выхода из строя. Переносил примерно как и kolosoff в статье http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=81 но с небольшими уточнениями. Сразу, прошу прощения за термины и определения. Образование у меня экономическое. Сначала снял воздухан, высоковольтные провода и открутил бачёк гидрика, чтоб обеспечить свободный доступ к месту работы С крепления подушки двигателя снял площадку МЗ и кронштейн крепления проводки. Кронштейн пришлось переносить вверх, на бывшую верхнюю точку крепления площадки МЗ. Хоть и писал kolosoff что проводов хватает, у меня не хватило длины минусового провода от МЗ на массу. Пришлось разматывать проводку, выпрямлять его и перематывать изолентой по новой. Перенести его на другое место, отдельно от других клемм не получилось, т.к. он сидит на одном проводе с минусом, который уходит в большой жгут. На фото провода не закреплены хомутом. НАДО КУПИТЬ!!! 3 рубля в КЭМПе на стенде для 08-15. Хомут ленточный с креплением на основание. Потом немного работаем большой кувалдой: Изгиб должен соответствовать форме лонжерона, чтоб площадка на нём лежала максимально плотно. Чтоб не цапарать металлик на лонжероне предлагаю повесить трубочки на площадку: Потом берёте 7,5 сверло и аккуратно, приложив предварительно и отметив место высверливаете два отверстия: Обратите внимание, что можно задеть тормозную трубку, поэтому сверлите очень осторожно. Из нутри крыла два болта на 13 М8х40: Для крепления площадки можно использовать штатный крепёж (кроме болтов). Должно получиться что-то вроде такого: Прикручиваете всё наместо и вид будет такой: Ещё раз, не забывайте про гарантию. ПОМНИТЕ, ЧТО ЭТО ВСЁ ДЕЛАЕТСЯ НА ВАШ СТРАХ И РИСК !!!! ЗА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДЕЛКУ ВЫ НЕСЁТЕ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!!!

Автор:	Гость [ 06 окт 2004, 09:28 ]
Заголовок сообщения:
А чё так всё сложно? На толстую подушку из герметика его не посадить никак : :?:

Автор:	Гость [ 06 окт 2004, 09:33 ]
Заголовок сообщения:
Сашка писал(а): А чё так всё сложно? На толстую подушку из герметика его не посадить никак : :?: Рискнёшь фотки сделать? :P

Автор:	Гость [ 06 окт 2004, 10:07 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: Рискнёшь фотки сделать? Я примеряюсь пока , стоит ли переносить или проще фирму у дилера поставить.

Автор:	Вадим [ 06 окт 2004, 10:26 ]
Заголовок сообщения:
Может быть имеет смысл сделать прокладку из листового асбеста или чего-то в этом роде?

Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/

Переносим модуль зажигания http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=16&t=15172	Страница 1 из 10

Автор:	Chin [ 06 окт 2004, 11:13 ]
Заголовок сообщения:
Вадим писал(а): Может быть имеет смысл сделать прокладку из листового асбеста или чего-то в этом роде? В смысле на штатном месте? Так температура - это только одна проблема, вторая - вибрация. асбест тут не поможет. Но тоже вариант.

Автор:	Вадим [ 06 окт 2004, 11:22 ]
Заголовок сообщения:
А что, на корпусе машины вибрация меньше? Еще неизвестно, где она больше в смысле амплитуды, вредности и т.п. Сам-то двигатель, т.е его корпус наверное же меньше вибраций дает, чем весь двигатель на кузов, да плюс вибрации с колес от дороги, которые на двигатель по идее должны гаситься подушками. так что больне всего, мне кажется проблем от температуры, хотя у меня такого нет пока.

Автор:	Nails [ 06 окт 2004, 11:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Переносим модуль зажигания
Sergeevalex писал(а): ПОМНИТЕ, ЧТО ЭТО ВСЁ ДЕЛАЕТСЯ НА ВАШ СТРАХ И РИСК !!!! ЗА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДЕЛКУ ВЫ НЕСЁТЕ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!!! Вот это точно! Подумайте несколько десятков раз перед тем как это делать! А если всё же решились - не забудьте обеспечить надежное соединение "массы" МЗ и двигателя. Из-за ненадежного контакта вы рискуете менять МЗ чаще других владельцев автомобилей с расположением МЗ, заложенным конструкторами и технологами.

Автор:	UVova [ 06 окт 2004, 11:59 ]
Заголовок сообщения:
Есть у меня предположение, что при таком способе крепления (на двух точках) со временем произойдет либо перелом площадки МЗ, либо разрыв брызговика, в которое воткнули два болта (да еще и без шайб). Вероятнее всего второе т.к. брызговик тоньше чем площадка МЗ. Вес-то у МЗ более 1 кг. При таком весе и переменных вертикальных ускорениях (падение колеса в яму, удар) площадка посто поломает метал в точках крепления. Нужна третья точка. Мне тоже приходила в голову мысль насчет асбеста, как и Вадиму, да пока жареный петух не клюнет... Есть еще одна мысль: на лонжероне, примерно в том месте, где на него опирается площадка МЗ, на фотографии, есть два штатных отверстия с резьбой (кажется М8 ). Находятся они на вертикальной плоскости короба, с внутренней сторны. Так вот, если попытаться использовать эти отверстия и сделать какой-нить Т или Г - образный переходник, на который уже закрепить площадку МЗ, тогда это была бы более прочная конструкция.

Автор:	Sergeevalex [ 06 окт 2004, 12:26 ]
Заголовок сообщения:
UVova писал(а): Есть у меня предположение, что при таком способе крепления (на двух точках) со временем произойдет либо перелом площадки МЗ, либо разрыв брызговика, в которое воткнули два болта (да еще и без шайб). Вероятнее всего второе т.к. брызговик тоньше чем площадка МЗ. Вес-то у МЗ более 1 кг. При таком весе и переменных вертикальных ускорениях (падение колеса в яму, удар) площадка посто поломает метал в точках крепления. Нужна третья точка. На счёт третей точки - мысль правильная, но там её так просто не найти. Площадку МЗ кувалдой хрен согнёшь, не то что модулем. Брызговик в этом месте усилен креплением аккумулятора. Совокупная толщина металла под болтом выходит около 10 мм. UVova писал(а): Мне тоже приходила в голову мысль насчет асбеста, как и Вадиму, да пока жареный петух не клюнет... Есть еще одна мысль: на лонжероне, примерно в том месте, где на него опирается площадка МЗ, на фотографии, есть два штатных отверстия с резьбой (кажется М8 ). Находятся они на вертикальной плоскости короба, с внутренней сторны. Так вот, если попытаться использовать эти отверстия и сделать какой-нить Т или Г - образный переходник, на который уже закрепить площадку МЗ, тогда это была бы более прочная конструкция. Основной упор площадки приходится на лонжерон, т.е. он просто на нём лежит. Крепление к крылу нужно не для "поддержания массы", а для удержания его на одном месте. По предыдущим постам. Болты изнутри с шайбой и гровером, снаружи шайба между крылом и площадкой и шайба с гровером между площадкой и гайкой.

Страница 1 из 10	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/