Добавлю. Поменял штатные на Трек Усиленные. Самая раздолбанная была правая верхняя, самая живая левая верхняя. Обе нижние были в полу-обморочном состоянии, но равномерно изношенные.

Сегодня поменял шаровые. Правая верхняя - мёртвая, остальные - ещё более-менее нормальные. Поменял все четыре.
Подправил сход-развал после замены - наблюдалось небольшое расхождение. Пробег 36 тыщщ.
2 часа и 1300 рэ.

Поставил вот такие.

Как они, Пеленги (в смысле, какие лучше по сегодняшним меркам) ?

_________________
ШН'10- LC,ШН'12-GLC.

Никакие. Это голимый Китай

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Коллеги.
В сервисе приговорили нижнюю шаровую. Ткните плиз ссылкой на путевого производителя чтоб по иннету заказать... А то в нашей деревне боюсь не найду

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Greka , Белмаг или Лада-Имидж.

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , любишь ты, Сергуня, делать подлянки людям.

@Greka , Этот Трек полный дрэк. У меня лифтована машина. Трек года не ходит.
Завод ходит от года - каждое лето меняю 1-2 шарика.

Старый форум хранит перепалку трековца с представителем GM-Автоваз. Один про взятки аргументирует, другой про качество, вернее его отсутствие.

Спасибо

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Aspen , у тебя всё говно, что ни возмёшь, видимо руки из жопы
треком пользовался всегда , 50 000 без люфтов и скрипов, менял все по кругу, соседи б/у забирали

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!