Skiff
у тебя почему нет индикаторов давления до и после турбины, угла опережения зажигания, угла открытия дросселя, скорость вращения турбины. нужная-же инфа. какая польза от индикатора давления масла?

_________________
шофёр коней - лось

трещер, как нет??после турбины - будильник на панели - defi .уоз ,положение дроселя итд - в панели приборов.просто не всегда нужно видеть.
Про нисан - есть там датчик
http://www.clubnote.ru/forum/index.php? ... 8874&st=0&

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff
да никогда не нужно)) чтобы это видеть нужен второй человек и желательно чтобы он сидел под капотом м в эти приборы пялился и дорогу даже не видел, чтобы не отвлекаться. водитель должен смотреть на дорогу а не в панель. нет там ничего интересного. если давление изменяется от оборотов надо делать схему измерения давления от оборотов и выводить это на лампу. одну лампу авария размером с кулак - двух цветов жёлтого-пока можно еать и красного - ехать нельзя - всё. на эту-же единственную лампу вывести всё остальное критичное. а уже потом на панель уточнения. а всем хочется превратить панель в лог загрузки виндоус или в новогоднюю гирлянду по вкусу. от наличия прибора давления масла больше не будет - если только меньше! спрашиваешь зачем поставил? - чтобы смотреть давление - ну видно? - да видно. а сколько должно быть? - не знаю, должно отклоняться и от газа зависеть. а чё как отклоняться и как зависеть как правило никто не знает и толку от неё как от брелка болтающегося на зеркале. когда машина лежит на крыше - поняно где верх.

_________________
шофёр коней - лось

Skiff
датчик там есть ровно как на любой машине даже на шниве - стрелки нет ровно как и стрелки температура.

_________________
шофёр коней - лось

зачем тахометр для езды? да и уровень топлива можно заменить лампой. и будет как на древнем мотоцикле один спидометр : а вобще эт личное дело каждого. кому надо тот ставит

_________________
шнива офф- уаз 31622

19Андрей86
знаешь у меня ещё есть ваз2101. там тахометра нет я его отсутствие не замечаю. у вас наверное на молотке есть индикатор на ручке рекомендуемая сила удара и количество ударов для замены ручки. хоть манометр ктонить пробовал прикрутить и датчик поверить))) как пользоватся этим прибором? жду ответа с таблицей давления от оборотов и алгоритмом как это на ходу делать. как пользоватся аварийной лампой я знаю.

_________________
шофёр коней - лось

ну и как помошник моториста в прошлом про давление немного в курсе))

_________________
шофёр коней - лось

я ж говорю это личное дело каждого. тебе не надо не ставь. зачем тему флудом зря забивать? на вкус и цвет все фломастеры разные

_________________
шнива офф- уаз 31622

19Андрей86
вот и расскажи как ты им пользуешься? толбко без того что я на глаз вижу...... я на 4х нивах копейке жимнике чироки проехал больше миллиона и ни разу мне этот индикатор не потребовался

_________________
шофёр коней - лось

молодец. герой просто. а я им не пользуюсь так как не поставил еще. вот как поставлю так и отпишусь

_________________
шнива офф- уаз 31622