На форуме японоводов похожая схема описана с фотками. Только там форсунки демонтировали.
Молодца, лови +.

Поскольку неоднократно промывал форсунки на хреновой туче машин позволю себе сделать дополнение. Обратку не обязательно глушить таким извращенным способом. Достаточно ее пережать плоскогубцами с фиксацией. Опять же система подключения очень изощеренная. Проще выкрутить золотник из штуцера на рампе и одеть туда шланг либо сварганить переходничок. Для систем с обраткой достаточно давления 2,5 атм, без обратки 3,3. Между компрессором и бутылкой желательно наличие осушителя. В остальном все совершенно разумно и верно.

Вчера испытал эту идею, у меня машинка 2008 года без обратки. Я подсоединил шланг от буылки к фильтру который на днище и все заработало. Только я перед промывкой заменил фильт на новый.

Jopov Venia, за проделанную работу +1 в любом случае, но ИМХО со нятием форсунок все намного просще и безопаснее. К тому же в процессе работы, за одно, чищу дроссельный узел и смотрю состояние прокладок на предмет подсоса воздуха. Так же, если судить по опыту сервисных промывальщиков, грязь скапливается не только в самой форсунке, но и в топливной рампе, и после промывки может еще больше забить форсунки.

Согласен. Но я мыл в будний день после работы.Особым количеством времени для разборки-сборки не распологал, поэтому чистил таким способом.Дросель тож помою,только на выхи.

Тоже приходилось мыть , но обратку не глушил а пускал обратно в ту емкость из которой шла очистка и использовал волговский топливный насос ( он электрический) подключал напрямую к акб . чистил спец промывкой (WINS) из расчёта 1/1 wins+бензин

Вы не забудьте еще про страшную вонь и красный самовар глушака.Так что сразу из гаража после процедуры не уходить!!!Ждать,пока остынет,не менее часа.Желательно проехать после промывки километров пять-но бывает она ВООБЩЕ не едет!!!Тырк и глохнет.Тогда на другое утро-остынет и поедет.У меня такое было.

_________________
Щас проедем...

чтобы ехала, следует после промывки заменить свечи и топливный фильтр.
Правда винс пишет, что свечи менят не надо

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

Хорошая идейка.

_________________
Aut viam inveniam, aut faciam. ИЛИ НАЙДУ ДОРОГУ, ИЛИ ПРОЛОЖУ ЕЕ САМ.

Че то сильно муторный метод. Со снятием форсунок, промывка с помощью очистителя карбюратора, гораздо проще, ИМХО. И нужно то для этого всего балончик с промывкой, разъем форсунки (можно конечно и без разъема провода к форсунке подключать, но не удобно), кусок провода, и шприц 5 миллиграмм (используется как переходник форсунка - балон с промывкой).