Идея неплохая, но есть на мой взгляд более зачОтное изобретение- замена подрулевых переключателей с переносом всего штатного света на них. подходят от лачетти, где-то видел, что народ от Тойот древних вкрячивал. Плюс данного решения по сравнению с твоим в том, что освобождается на панели место под 2 кнопки( у меня это кнопки управления передними и задней Хеллой, а-ля антидальнобойщик, выгонять клоунов с левого ряда и им же показать, что негоже левый ряд попросту занимать) и напилингом облицовки панели приборов. В остальном твоё решение вполне жизнеспособно, да и "каждый др*чит, как он хочет" Сейчас обдумываю, как бы индикацию ПТФ, ДХО, и прочих фар запилить в штатную приборку. Ну, либо запилить их в панель Мультитроникса.

_________________
Один в поле воин!

@Винторез , у меня всё это, помимо штатной кнопки, продублированы пультом от реле с дистанционным управлением.

_________________

Прохожих пугать или над угонщиками издеваться?

_________________
Один в поле воин!

@Винторез , да кто её угонит? Прохожих пугать. Особенно прикольно, когда дудки рассматривают, а я с пульта сигнал включаю

_________________

Сними видео,поулыбаемся вместе.

_________________
GLC "Млечный путь" 2018г.

Вчера изладил ходовые, надо было взять сигнал от габаритов, всю жизнь думал, что этот сигнал можно взять с кнопки капота, которая включает подкапотную лампу (у меня отсутствует), а там оказалось полтора вольта, независимо от габаритов и даже клеммы АКБ, пришлось распатронить левый жгут фары.
Сигнал с габаритов у меня отрубает дхо, а сигнал от зажигания включает дхо, причём взял его с тормозного бачка. Все через два реле.

@Механик72 , а сто помешало всё сделать в блоке предохранителей?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

А разве блок под капотом? Берём сигналы, где удобно.

Ну если удобно под капотом сделать новый блок с реле и предохранителями то да, интересно куда и как он вкорячен или правильно приколхозен и что выполняет функции ходовых огней, какие ни будь дополнительные светодиоды?

Делов то было провести два проводка под панель и разместить всё в блоке предов, там и место для реле есть и плюс с габаритов и с зажигания искать не нужно.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Еще проще было купить реле ДХО, но наверное затратней, хотя удобнее, ДХО включаются не от зажигания, а при достижении генератором рабочего напряжения, то есть после пуска машины, а не до.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

блок предов (черный ящик) на моих карбовых машинах под капотом, а тут надо торпеду разбирать, потому мне проще найти под капотом нужные сигналы, вставил в ПТФ самые маломощные светодиодные лампы, которые нашел - 36 ватт каждая, это многовато, но меньше, чем фары с габаритами. питаются напрямую от АКБ через два реле - одно включается от зажигания, другое вырубается от габаритов. могу выслать фото, там колхоз крепкий, но неказистый, парочка реле висят за уши рядом с кнопкой капота, провода идут максимально близко к переборкам и бортам на подвесе, скрутки в кембриках, предохранители еще не вкорячил, то впереди.
вот когда на ежаке была система автоподсоса, вот там огромная борода проводов, реле и резисторов в банках из-под майонеза (пластиковых) заполняла свободное подкапотное пространство, все было перехвачено проволокой и прилажено. сейчас там жалкая борода от разгрузки Кувалдыча - придумал, Кулибин, как ускорить дворники ежака, погуглите на 2126 точка ру, может понравится кому, в перспективе думаю такое же на шевике изладить.