бугор, были как-то с батей на рыбалке недалеко от города на шестерке.
В таких случаях и на ночь, всегда этот разъём на стартер разъёмали. Угнали трое школьников 12-14 лет. Нашли в лесу рядом с голым кузовом от копейки

_________________
шNiva est vita! - шНива ест жизнь!?(с)

Grin_78, для ШНивы относительно давно есть гарант в виде комплекса "замок зажигания - замок блокирующий рулевой вал" http://www.flim.ru/catalog/chevrolet + ещё плюшки какие-то

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Самая непонятная ситуация когда машина НОРМАЛЬНО себя ведет. Бензонасос работает - качает, лампочки светятся, стартер крутит - но не заводится. Может исходя их этого придумать чтото? В таком случае и с толкача никак.

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк.

Здается мне что лучше всего блокировать топливо, проедут 200 метров и все, а то руль не крутится,- разлохматят всю панель, не крутит стартер-будут отверткой ковырять, короче нуегонах. Был у меня опыт ,- на своей копейке поставил замок на лючек внутренний красиво так смотрелось, потом после ночи прихожу на стоянку -пол крыла разворочано монтировкой, -лучшеб бензин просто слили. а то и бензин и крыло и лючек.

То бишь через кнопку разорвать минус на бензонасосе :

Вроде как этого не достаточно, лучше поставить реле чтоб вместо бензонасоса подключался резистор - сам точно не уверен, но вроде как сканеры делают опрос и проверяется при этом цепь. если тупо разорвать, то это сразу видно будет. А вообще, давно уже были схемки когда без подтверждения( ну там кнопку нажать, педальку какую нибудь) схема разрывала цепь секунд через несколько после заводки. Ну или взять сигнал с датчика скорости( мож и было уже конечно, сорри если не видел)

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Такой способ спасет только от школьников. Профи сработают по другому. Откроют машину, откроют капот, накинут своего паука с бензонасосом, отгонят машинку в малоприметное место. А там уже разберутся с ней
З.Ы. Лучший способ - страхование КАСКО Ну или делать комплекс противоугонный, а ля блокиратор капота, доп иммо, сигнализация, релюшки блокировки и прочая фигня. Чем больше всего будет, тем дольше вашу машину будут угонять.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Тема хоть и старая, но методы всё те же. В самом труднодоступном месте ставится НЗ клапан для блокировки подачи топлива, питание на который подаётся сигналкой при включении зажигания. И всё. Всё блокировки стартера- от лукавого, тем более если у вас экран стартера снят (а таких на этом форуме, к сожалению, дохрена). По поводу блокировки цепи бензонасоса- спасает только от пионеров. Опытный угонщик без проблем закинет питалово напрямую на бензонасос и уедет.
Вообще, все замки от честных людей, если захотят угнать именно вашу- в любом случае угонят (хотя сейчас нива в мск по-моему, мало кому нужна). А ежели конкретно за вашей машиной охота не ведётся, то увидев худ-лок и то, что питалово на стартер и бензонасос в лоб ничего не даёт- человек пойдёт в соседний двор искать такой же аппарат, но без приколов.
P.s. угонщику значительно усложнит жизнь сирена, установленная за приборной панелью, а не только на улице. Лично я не вижу смысла ставить сирену на улице, т.к. прохожим вообще до фонаря, что там происходит. А вот внутри работать с орущей сигой ну крайне неприятно.

_________________
Один в поле воин!

Немного офф.
Недавно столкнулся с такой ситуацией: после работы подхожу к машине, нажимаю кнопку брелка - а она не снимается с охраны. Никак. светодиод на брелке показывает, что сигнал, типа, уходит. А сигнализация не алле. И как всегда, уже договорено о встрече и времени в обрез. Пришлось всё отменять, отключать акк , запирать ключом и ехать домой на транспорте. На следующий день приезжаю со вторым брелком, подключаю акк - снялась! Что произошло с первым - хз. То ли отвязался (после 7 лет безупречной работы), то ли совсем сдох (менять батарейку на свежую пробовал - 0 результата)
Это я к тому, что представил такую ситуацию в лесу за 500 км от дома, например.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Rael, может уже набралось тысяча "пустых" нажиманий на кнопки и пора переобучить брелок? Хотя не знаю, была бы тогда связь со вторым брелком. Но переобучить надо, все равно.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.