Относительно недавно установил на машину кронштейн под лебёдку и фаркоп с "американскими" квадратами пр-ва "Техносфера" (http://chevy.tlt.ru). Потихоньку начал обрастать и аксессуарами под них. Одним из первых был изготовлен велобагажник. Идея не новая и не моя, но на нашем форуме такого ещё не видел.
Для изготовления велобагажника были куплены в строймагазине железные трубы квадратного профиля 50х50 мм и 25х25 мм. Из кусков труб скручены болтами М6 две секции багажника - основная на два велосипеда и дополнительная съёмная ещё на 2 велосипеда. По конфигурации секции напоминают буквы "Ф". На каждую из секций устанавливаются по два велобагажника для установки на рейлинги (в моём случае дешёвые польские AMOS).
Основная секция багажника выступает за габариты автомобиля (плоскость заднего фонаря) на 75 см, поэтому ПДД позволяют не обозначать её отражателями/огнями. На вторую секцию планируется установить полноценные прицЕпные задние фонари.
Продолжаем разговор, : испытываем вторую секции багажника в статике:
Ну и плюс мои 100 кг :
Все размеры приведены на чертеже:
Все картинки по одной ссылке - http://yadi.sk/d/ZRMKFWQm4bc_e
Продолжение следует...
PS: При желании этот багажник можно использовать в качестве грузовой платформы, например кабанчика положить, чтоб салон не пачкать, пива ящик и т.д. и т.п. :
