Хотелось бы обоснования столь короткой жизни.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Домыслы высосаные из пальца у человека, в ряде устройств применяются для подачи масла под давлением бензонасосы. Ресурс сравним как и при прокачке бензы. Спокойно давит необходимое давление.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

wartburger:

Вот только без обид, :!: лады?
Можно в условиях СТО вычерпывать масло из поддона - чайной ложкой через трубку щупа...
Можно в "домашних условиях" - предложенным автором темы методом, причем без снятия "прОклятого стаканА"...
И смотреть на это, не зацикливаясь на ВАЗовском двигателе...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Виталий Д:

В случае, если ШНивовский - опасаюсь перегрева.
А вот Волговский (в свое время про-раззявил такой : ) - было бы неплохо поэкспериментировать.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Trent:


А конкретные примеры из ряда устройств и условия их работы приведете?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

конкретная применяемость на аппаратуре автоматики.. задача бензонасосов давать давку масла в цилиндры в районе 4 очков. Конструктив полностью как и бензомагистраль, перепускной клапан на 4 очка и прочее. Системы работают много лет на производстве. Также бензонасосы стоят в электронных амортах СС20 эра которые, там они дают давку в цилиндры амортов но там уже давка повеселее.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Вот что хочу спросить-я меняю масло прямо в магазине,где его покупаю(замена бесплатно)...но т.к. что бы добраться до пробки-надо снимать защиту,а это ребятам ну никак не интересно-то они через щуп откачивают каким-то здоровенным агрегатом....так вот,насколько хорошо сливатся бяка таким способом?.....или слив через пробку-эффективней?

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

Имхо, вся бяка остается в фильтре. Более того, через щуп масло выцедить быстрее, взвесь просто не успеет осесть на дно. Прогрел, заглушил, и качай. Пока качаешь, остатки масла стекут в поддон.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Trent:

Вы немного попутали конструктив, назначение и применяемость эл. бензонасосов и эл. гидронасосов в системах/агрегатах/установках/исполнительных механизмах и пр. При том, что бензин - тоже "гидро" (жидкость).

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Приветствую всех.
Подскажите,можно ли увеличить в диаметре дырку в сомом стакане под щуп,чтобы не снимать стакан, или она специально сделана маленькой чтобы не вылетало масло через щуп.
Можно конечно поискать тонкий шланг,но думаю через него будет в ручную откачиваться долго.