Виталий Д:

Еще один плюс к моим
1. Время.
2. Чистота.
3. Удобство.
Только вот не вижу "тайного умысла" в повторном прогреве двигателя перед сливом масла. Если не в 40-градусный мороз конечно.
Поставили Вы машину в гараж или во дворе дома, двигатель горячий, масло стекает себе. На следующий день или даже через неделю спокойно сливаете его, остается чуток масляной пленки на стенках и донышке поддона - всех делов-то, какая трагедия? :?:
Вот если откачивать через трубку щупа - да, желательно иметь маслецо : потеплее. :!:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

bistri, не такое уж и маленькое это отверстие, а увеличение диаметра на 1-2мм не много даст. В этом случае гораздо важнее разряжение, создаваемое каким-либо насосом.
Как вариант - присматривался к шлангу гидрокоректора фар, но там явно непропорциональное соотношение внутренего/наружного диаметров - для моего "прожекту".

Извините, но даже при моей жадности, : скупости и дотошности не хочу думать о "рукопашном" откачивании масла какой-нибудь клизЬмой. : Уйма времени и куча рукотворной грязищи. :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

георг12, "слив" через трубку щупа - эффективнее. А в Вашем случае - наилучший!
А разве в "броняге" нет отверстия - для ключа и воронки? :?:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

и от того что я чтото попутал бензонасос перестал масло гонять в наших самоделках?

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Тема, действительно, интересная.

"Насос для откачки масла своими руками" - http://www.drive2.ru/c/288230376151982475/

http://www.zr.ru/content/articles/16970-sovety_byvalyh/

Я такой насосик прикупил:

http://kemp103.ru/avtomobilnyy-instrume ... 18013.html

На Шниве не менял, а на Опеле да. Удобно. Решил его брать, когда дома на участке менял масло в Шниве, неудобно, пролилось много. Цена тогда была около 1800 руб.
Действительно, в двигуне осталось около полулитра масла.

Trent:

Не надо горячиться и торопиться.
Для начала разграничим образцы промышленного изготовления и "самопального".
Еще раз, Ваша:

В том оборудовании гидронасосы - точь-в-точь - ШНивовские бензонасосы? На шкале манометра КПа или МПа? Это к тому, что гидравлика при 4 кг/см работает слишком уж вяло, тем более в автоматике нужно и необходимо быстродействие.
Что касается "давки повеселее", то наш бензонасос "ни в жисть" не выдаст 100 "очков", и даже 50, и даже 10. :
Есть примеры, когда "бензонасосы гоняют масло в наших самоделках" - поделитесь, приму с благодарностью, на полном серьезе и без обиды. Очень даже может быть, что Ваш вариант окажется намного лучше моего.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

ГУ50, извините, не для меня вариант. Хоть он и достаточно давно известен. Мой гараж не вошел в план ГОЭЛРО. :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

salomat, примерно над таким и размышляю. Изящества не обещаю, как получится...
Первый вопрос: когда откачиваете горячее масло, шланг не размягчается; в месте случайного перегиба не "схлопывается"?
И далее: за сколько минут перекачивает 3-4-5 литров масла; шланг не толстоват для для ВАЗовской трубки щупа; наконечник шланга проходит свободно, не цепляется?

Вполне возможно, что Вы "запхнули" : шланг слишком глубоко, он изогнулся в поддоне и возле противоположной стенки приподнялся вверх.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Шланг размягчается, но нагрел двигатель до 40 градусов всего и проблем не было. Шланг совал по-разному и на разное расстояние. Чуть менее 4 литров перекачал минут за 10.