Тогда непонятно с п.5 в первом посте

Когда снимете крышку увидите, в стакане единственную круглую дырку через которую проходит щуп при одетой крышке.Про неё и идёт речь.

bistri,

А еще твоим способом легко решается проблема с излишками масла в картере двигателя (на тот случай если кто перелил).

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Напрасно посмеиваются скептики, это наиболее эффективный способ "слива" масел, практически "досуха".
На "забугорных" СТО давно уже используется при замене масел в ДВС, КПП, РК, АКПП, и даже в мостах и бортовых/колесных редукторах.
У нас видел такое около 10 лет назад на фирменной СТО.
Слепил себе нечто подобное из НШ-10 и япового эл. двигателя отопителя - за неимением вакуумного насоса.
Осталось дело за малым - найти пластиковый, армированный тонкой стальной проволокой, шланг диам. 6-8мм.
Ну и еще - фильтрик перед НШ - какой-нибудь подобрать, на всякий случай.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, чем данный способ эффективен ? Вот на мой взгляд эффективен такой способ, км 50 проехали, морду чуток вниз, выворачиваем пробку и спим спокойно...... с утрица фильтр, пробка, заливка ......

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

А пачиму морду та вниз??? Штоб больше осталось???

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Werwolf_32, может наоборот - "морду задрать"?
Тогда спать спокойнее будете, и прогревать перед сливом не потребуется.
НО! даже в этом случае в поддоне останется около 100 грамм масла.
Хотя - вроде и не существенно.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

LыSыЙ, чуток, я понял про что Вы, слив сзади, но вобщем шоб наклон двигателя был вперед...., а и не важно что и как я делаю. Мне бы было интересно узнать в чем эффективность способа с откачкой ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Суровый_ШНивавод, а откачивает насухо ?
еще вопрос, шланг откачки попадает в отсек поддона , где расположена сливная пробка ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, навскидку:
1. Время. За которое Вы открутите/закрутите пробку слива/залива, позволит откачать масло из 2-3-х двигателей/КПП/АКПП.
2. Чистота. Даже когда я пользуюсь спец. воронкой, попадает масло на переднюю балку и "бронягу" (грузовые а/м не в счет). А - еще руки и инструмент измазаны.
3. Удобство. Не нужно подтаскивать емкости с воронками. Не секрет, что на приличных СТО масла и жидкости сливают в разные емкости.


Почти, можете поверить на слово. Остается ветошью промакнуть.

А сколько отсеков в поддоне? :?: :?: :?: :
В какой отсек :?: попадает кончик щупа? :?:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!