В отличие от Нивы 4х4 и ШНивы, на Волги и УАЗы ШТАТНО ставится предохранители в цепи генератора.И нам бы не мешало...
Ставим:
1.Предохранитель у клеммы В+ гены в силовой цепи(красный или коричневый провод) гена-АКБ 60А по номиналу гены 80А (как в УАЗ Хантер инжектор).
2. Предохранитель 30А у клеммы В+ гены в цепях двойного розового провода к потребителям

Сделал это на газелевском блоке с этими двумя предохранителями,протянув от гены до входа в него дополнительные изолированные короткие провода длиной 5-10см соответствующего сечения. К выходу газелевского блока присоединил штатные провода.

Провода одел в пластиковую гофротрубку,а газелевский блок закрыл от грязи с обеих сторон обрезанными по месту резиновыми пыльниками ШРУСа ВАЗ 2108.
Фото сделано на Ниве.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

и вот тут возникает вопрос.. а нахуа?

Ну можно предложить, если коротнёт диодный мост в гене, он не вспыхнет как спичка от аккумулятора.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@winter4x4 , Защита проводки
1. от КЗ якоря гены,а затем КЗ АКБ
2.от КЗ лебедки
Конструкторы Автоваза отстали от жизни.Эти предохранители в силовых цепях давно ставят в Приоры,Гранты...Про Газели и УАзы уже писал.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Наверное, всё таки подразумевается КЗ диодного моста. Все другие КЗ в генераторе не критичны.


Точно и мне , кажется, этой причины более, чем достаточно. Гена расположен на горячем движке, а полупроводники оч не любят высоких температур.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Примерно с мая 2019 года работает блок предохранителей.
Все отходящие от акума и гены питаются через преды.
В том числе, и стартер. Цепи зажигания- от отдельного преда и отдельным проводом. Иммо- тоже.
Единственный провод- питание ЭБУ, сидит напрямую с + акума.
Недавно смотрел- все в норме, посинений контактов и других неисправностей нет.

На вопрос : а накуа? Отвечу вопросом.
А зачем в некоторых BMW стоит пиропатрон в плюсовой
клемме акума?

Ну и:
Естественно, не такая элементная база, что показана в посте Ликбеза...
Преды такие же, какие стоят в BMW и других солидных авто.

А можно подробности?

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

На стартер стоит пред MEGA на 200А.
Он подключается болтами М8.
Штатная плюсовая клемма обрезана.
На нее обжата и пропаяна клемма под М8.
Идет к преду.
От акума до шины блока предов закуплена новая
проводка на стартер с клеммой акума. Обрезана и обжата припаяна к ней клемма под М8.

Такого номинала хватает?
А то вот параметры штатного стартера:

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Вполне хватит.
Этот пред, при двукратном токе с полминуты продержится, а то и больше, это свойства всех плавких предов. Зная, дела, что делает ВВА, там всё просчитано, сто пудов.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.