Вам не подойдет, там светодиодов нет....

Я покажу, как исполню. Запарка пока на работе.
Думаю, всем подойдёт. Инсталляция элементарна. Принцип, если через предохранитель вента пошёл ток, сработает реле и засветит, что нужно, в кнопке принудиловки вентилятора.
В моей кнопке стоит маленький светодиод на 12в, без резистора, чему был удивлён.
примерно такая



У мну тож есть.
Летом помогло.
На большом перекрёстке, сосед показал, на мой радиатор и крикнул, что течёт. Сказал ему спасибо.
Индикатор не показывал аварии, поэтому спокойно, без паники доехал до гаража. Потёк стык.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Я не первый,увы
https://www.niva4x4.ru/p/qj2XdP--SRW2uGTzP7bqdQ

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Стесняюсь спросить, и как это помогло?

А систему, которая проверяет работоспособность ваших девайсов при включении зажигания тоже будете колхозить?
Если бы мне в пробке кто то сказал, что у меня с радиатора течет, я бы "тупо" открыл капот и посмотрел бы уровень. А до гаража "тупо" бы наблюдал за датчиком температуры.

Нахрена козе пятая нога????

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Re: АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОТКАЗА Э/ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ОБД разъем для ОБД адаптера или компутера уже давно придумали... Ан нет! людЯм не дают покоя залежи неиспользованных с прошлого века светодиодов и прочего "железа"

_________________
.......Вот как бывает

рука-лицо... удачи вам в ваших нелегких трудах.... у вас все получится и приборка будет таки вам весело мигать всяку фигню

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Re: АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОТКАЗА Э/ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
а если ток не пошел?щетка в моторе зависла, к примеру, или стерлась. разъем вентилятора подгорел (самая частая неисправность, насколько могу судить)? как в этом случае? какое реле должно сработать и что зажечь? мониторить цепь управления карлсоном и ток (типа, есть сигнал на включение вентиля, есть напруга на выходе реле карлсона, но нет тока в цепи)? не слишком ли замудренная система получается? ИМХО, чем проще - тем надежней... вон, likbez-nibor вместо одного светодиода три предлагает вкорячить, ну, такое, когда собаке делать нечего, можно и будку лампочками обвешать...
Опять же, сугубо имхо. если уж так хочется контролировать исправность вентиляторов, ТЗ предельно просто формулируется. Если есть сигнал с ЭБУ на включение вентилятора (-ров) - должно быть вращение лопастей (или определенный ток через мотор, что не совсем верно, ибо ток может быть, но вращения может не быть, сложно такое представить, но факт). нет вращения - должна загореться индикация. осталось мелочь - решить сию задачу... если есть потребность.. но, простите, батюшка хрень предложил и сам от нее тащится... может, это возрастное?

К сожалению,он показывает далеко не все неисправности....

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Включение вентиляторов 1 и 2 (сигнал с контроллера) он показывает.
Дальше курите бамбук. Вешайте магнит на лопасти, снимайте сигнал вращения вентилятора датчиком холла и преобразуйте его в ваши любимые 12в и светодиод по вкусу.

Ибо как сказал предыдущий оратор - ток может и быть, а вращения может и не быть.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Re: АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОТКАЗА Э/ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Вот уж воистину - вумная голова рукам покоя не даёт

_________________
.......Вот как бывает

повторю в очередной раз вопрос, знает ли кто, как реализовал Автоваз индикацию на ниве легенд 2020+ ? схема, алгоритм и т.д. из того, что нарыл, вроде как-то задействован контакт X1/22 ЭБУ ME17.9.7. осталось понять алгоритм контроля. Подождем уважаемого OAPV, может есть у него в загашнике какая-то секретная информация от автоваза

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Re: АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОТКАЗА Э/ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
увы, сей вариант показывает только наличие управляющего сигнала на реле и исправность обмотки реле ... все... он не показывает подгорание контактов реле, перегорание предохранителей и проблем с самими вентиляторами. вариант с одним светодиодом на силовом проводе вентилятора покажет целую гамму проблем, скажу более, все проблемы, кроме одной - обрыв в самом моторе, его массы и иже с ними... но это решение работает наоборот - оно показывает лишь наличие напряжения, когда оно должно быть. т.е. не снимает с водителя необходимости мониторить температуру двигателя и при ее повышении - наличия напруги на вентиляторах... есть напруга, но температура растет - тут уже клиника - тормози и проверяй сами вентиляторы..

Вот именно, тупо. Когда ты зажат перед светофором на многополосном перекрёстке, создашь мгновенно пробку своим открыванием капота.
Не было б индикатора, который молча говорил, что с уровнем всё в порядке - то точно полез бы под капот, не смотря ни на что.
Вообще, то тема Очумелые ручки, для тех, кому интересно. Кому не нужно, не обязательно, утруждать себя комментариями.




Ничего просто не засветится в кнопке, мне этого вполне хватит. Это индикатор исправности, а не аварийного состояния. То, что мне и нужно, когда вент неслышно включается.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

спасибо огромное Олегу, тайна красивой лампочки на приборке LADA 4x4 раскрыта: