Борткомпьютер- кнопка (типа ШтатХ1М-универсал или UX-7) имеет голую плату с навесным монтажом элементов.Для защиты рекомендую их и плату с 2-х сторон покрыть бесцветным лаком.
ПС. это косяк производителя.Недавно разбирал реле контроля исправности ламп.Внутри корпуса находятся 2 платы с перемычками.Вся начинка покрыта лаком.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Я 11 лет отъездил на 2107 с подобным бортовиком. Единственная беда, которая с ним приключилась за это время: отгорела дорожка и сдох стабилизатор 7805 - видимо, смерть генератора (потом поставил 214-й на 100А) аукнулась. После утилизации Семёрки бортовик (с небольшими корпусными доработками) уже 2 года живёт в дедовой 2105.
Если заныривать так, что бортовик зальёт, надо покрывать лаком всё, что под капотом и в салоне Проще машину загерметизировать, как подводную лодку

Необязательно заныривать. Авто по определению подвержено резким изменениям окружающей среды и частенько переувлажнению салона. Так что сия процедура не будет лишней.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Как уже писал выше хорошие производители плат автоэлектроники защищают их лаком от конденсата при температурных перепадах.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Возвращаясь к вышеупомянутой 2107: в первую же зиму в мороз приборка сошла с ума - перестали работать все электрические показометры и не было зарядки. Вызвано это было промерзанием конденсата на непропаянных заклёпках комбинации приборов. Как в последствии выяснилось, это болезнь у Жигулей тех годов выпуска. Приборку я тогда пропаял. А вот БК Штат никаких нареканий не вызвал. Хотя тоже, наверное, и конденсатом покрывался и промерзал.
Наверное, перед установкой (или если была необходимость снять) стоит плату сбрызнуть лаком. Но такой, прямо, катастрофы я в этом не усматриваю.
Ни кого ни к чему не призываю - всего лишь, моё мнение.

А для таких целей пойдет обычный цапонлак?

@Vityok , Как лайт сойдет, но лучше эпоксидный.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

а лучше алкидный

_________________
ушёл с форума

Покрытие лаком платы это защита от воздействия...
Но на моей памяти страшный заход на посадку моих друзей/сослуживцев,когда при какой то неисправности начало гореть сопротивление обрамлённое в кембрик и залитое лаком в блоке автоматики захода на посадку ,здоровое,диаметром с карандаш,который почему то расположен за затылками летчиков.Естественно это выяснилось потом.
Были одеты маски и приоткрыта форточка,потому что дымом заволокло всю кабину экипажа и дышать было нечем.
Вот как иногда бывает.Самолёт Ту134.
Благо маски были на всех рабочих местах и исправны.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

А стабилизатор 7805, превращая 12В →5В в штатном режиме, однако, греется - можете проверить
Короче, лак для гидроизоляции должен быть негорючим!