Тряпкой протереть и закрутить отверткой-воротком без рычага и будет сухо. Крышка нужна чтобы грязь в двигатель не попала и масло не разбрызгивалось.

_________________
Рожденный в РСФСР

@igor29 , пожалуй, мне стоит проверить передний сальник коленвала, возможно проблема все таки там. только кортеко сейчас нет нигде. Вот VITOCOM есть. Кто-нибудь такие пробовал ставить? https://avtopasker.ru/goods/77586

А может быть, проблема в другом? Может, это с натяжным роликом беда приключилась?
И очень важный момент: А алюминиевую крышку если перетянуть, не знаю что с прокладкой будет, а крышка может лопнуть

Я буду смотреть ещё.
Но насчёт роликов не думаю. В них не столько смазки. Да и масло в двигателе сильно уменьшилось, много долил. Оно явно оттуда убежало.
Там только 2 пути, - крышка и сальник, если бы текло где то в другом месте, было бы видно конкретно.
А тут просто разбрызгано.
Пока задумался про сальник коленвала, как тут выше и было сказано, как-то я на него сначала не подумал, но вероятно, что всё же он.
Сегодня купил сальник. К сожалению, Кортеко уже не нашёл. Купил какой-то VITOCOM. Вроде выглядит прилично. https://avtopasker.ru/goods/77586
Но в любом случае, ещё сначала смотреть буду, попробую видеоэндоскопом подлезть, потом отпишусь.

@Alexian_2001 , Просто смой все масло с передней крышки каким нибудь растворителем (бензином, очистителем карбюратора, тормозов и т.п.), после высыхания заведи и смотри откуда появится течь.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Возможно ещё через шпильки передней крышки. У меня тоже крышка вся в масле, пробовал вычислить и остановился на шпильках, т.к. пара штук даже немного плывут при подтяжке. Правда так и не устранил пока, всё жду когда попутно что то вылезет

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Там еще есть - шпильки кронштейна ролика натяжителя ремня, успокоителя.

_________________
Рожденный в РСФСР

Вот добрался сегодня.
В масле выглядит вот так, это я ещё немного протирал.


Ну из под клапанной может все же и сопливит, но не так, чтобы всё было залито.


Видимо всё же из сальника коленвала.
датчик коленвала весь в масле, как и жгут проводов:


Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:
Видно, что и зубчики шкива коленвала тоже смазаны, хоть и не так обильно.
В плоскости шкива влево-вправо разбрызги есть:


Решил снять всё, включая радиатор двигателя, чтоб освободить побольше места:


Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
В прошлый раз, 7 лет назад, когда я ставил сальник, то для фиксации шкива коленвала использовал такую приспособу:


Вот таким способом фиксировал шкив от проворота, упирась под арку:


Но сегодня увы, так не получилось...
Шкив проворачивается в моей скобе. Попытался затянуть ещё туже - просто сорвал резьбу (М12).

Пробовал греть гайку, тоже не помогло...
Гайка очень туго затянулась и прикипела видимо.

Вобщем, такой вопрос, - кто чем как фиксирует шкив?

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
Я так думаю, нужна какая-то приспособа, такого плана:

1 - обхват из двух полуколец, внутренний диаметр 119 ... 120; 2 - болты; 3 - шкив

Только металлическая, из толстого хорошего металла.
Посоветуйте, где найти какую-то подобную инструментину?
Искал на всех сайтах, под другие двигатели есть фиксаторы, под ниву - нет.

Добавлено спустя :
PS: Подумал, может создать новую тему "Фиксация шкива коленвала", но ... не нашёл кнопки "создать тему". Она пропала или я отупел?

в нижнем левом углу

_________________
RS0Y5-42-02D

А опереть вороток на лонжерон и крутануть стартером не поможет открутить гайку.