@Terminal , ну да

3105 все с механикой были...

На яме сделал много важных дел: переложил топливные трубки, подключил датчики на коробке (скорости, заднего хода и блокировки межосевого дифференциала), протянул под нагрузкой подвеску, прокачали "начисто" тормоза и т.п.

Всем, кто мне содействовал, большущий респект!!!

И, конечно, большой респект за поддержку вам, дорогие соклубники!!!

@Vityok , молодца!!!
Выезд когда? Где видео на ЮТУПе?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@Dr.Smith , спс

Выезд был спонтанным, без видеозаписи...

И кстати небольшая трабла вскрылась:


Когда уже парковался в Лабораторию - заметил парок над мотором
В общем, это были испарения ... бензина!!! :ai: :ai: :ai:
Слава Богу, что не произошло воспламенения!

Внизу, на впуске поблескивает бензиновая лужица




ОпИсалась форсунка




Колечко верхнее прямо как-то люфтит. А я ведь все ставил новые оригинальные. Наверное криво поставил...

Еще все-таки не нравится мне перегиб шланга, идущего от топливного фильтра. Буду придумывать какой-нибудь кронштейн...

Пружину со шланга чуть дальше за хомут накрути и изгиб уйдет.

Ну как вариант...

Пока все говорят про распространение инфекции, ограничение прав и свобод и продление нерабочего периода, я поделюсь с вами радостью!

Через брата познакомился с ребятами, у которых есть некоторые станки, разные виды сварок, а главное - золотые руки (это те самые ребята, которые паяли мне радиатор).

И вот что было сделано:

Они взяли руль, который у меня стоял, вырезали из него шлицевую часть






И вварили в руль 3111!!!








Я очень рад!!!




И, что очень важно, скорее всего не потребуют особой подгонки втулка сбрасывателя и кольцо звукового сигнала!
Возможно, немного будут между собой "конфликтовать", но я уже придумал как все решить если что

А сейчас будет трэш и угар. В прямом смысле этих слов...

Когда делал недавний заказ разного инструмента и прочего, заодно заказал новые релюшки в блок (обычные, 4-контактные)
Из высветившихся предложений увидел релюшки явно дешевле остальных. Марка наша, самарская. Решил рискнуть

С виду - четкая отливка на корпусе, штамп умный на боку, ножки кривоваты только




Перед установкой проверил управляющую обмотку. Одно оказалось нерабочим - выбросил.
Остальные вставил в блок

Сегодня на кофе заехал Серега, решили проверить электрооборудование
Я и хотел изначально вдвоем - чтобы один человек стоял у багажника в готовности экстренно сдернуть клемму
Итак, накидываю минус и прикасаюсь проводом к плюсовой клемме. Идут искры. Хммм - странно - все приборы должны "спать" - у меня нет электронных блоков, которые сразу "оживают" при подключении аккумулятора...
Оказалось, что включена аварийка. Выключил, но искрение осталось
Иду к месту водителя и прошу Серегу подержать клемму подключенной.
Пара секунд, и с задней стороны колодок реле появляется свечение, раздается шипение и начинает валить дым :ai: :ai: :ai:
Серега тут же сдернул клемму - все обошлось
Смотрим - оплавлен провод массы у реле ближнего света. Провода массы на всех реле соединены между собой и идут "последовательно"
Размышляли минут 10, выдвигали версии
Я предложил вынуть все эти новые реле и попробовать без них
Пробуем - искрения на клемме нет
Значит, дело в одной из новых релюшек
Прозвонил их, и оказалось, что в стоявшем по соседству реле дальнего света внутри замкнуты накоротко приходящий силовой плюс и управляющая масса :ai: :ai: :ai:
А в цепях ближнего и дальнего света ведь предохранители стоят после реле - отдельный предохранитель на каждую лампу. Общий же силовой предохранитель постоянного плюса, идущего к блоку реле и предохранителей, имел слишком большой номинал - я еще не поменял их, поставил Волговский БПР-4 как он был из магазина

Зловредное реле разобрали - видно, что пайка наплыла на силовую ногу




Теперь все эти реле выкину и закажу нормальные

Слава Богу, что обошлось без потерь, только провод оплавившийся массы надо переделать...

Иногда не понимаю таких людей, которые это делают и продают, хотя почему иногда, никогда же.
Ремень пришёл покупать, говорю этот дай, продавец не советует, этот ремень на два месяца, а то и меньше. Зачем этим всем торгуют VTF.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Привет!
А когда будут выезды на автомобиле?
Посмотреть что в итоге получилось.
Понимаю что вопрос восстановления очень длинный. Но уже машина была готова почти на 90% еще в прошлом году.