по сцеплению/полукольцам - зависит от того снимали ли блок и доставали ли коленвал при замене поршней (так-то есть колхозный метод по замене поршневой и без снятия блока, равно как не трогать опоры коленвала даже если снял движок).
а так имхо просто косячная сборка - напутали вакуумные шланги, использовали прохудившиеся прокладки, где-то что-то в пайпах не затянули или ошиблись с установкой распредвала. короче мало данных о ходе замены.
А могли перепутать ракера вследствие чего на горячую занимает клапана ?