@рыбак68 , по сути ты пишешь правильно, но терминологию используешь неверную. Ведущим называется колесо, на которое идёт привод от двигателя, потому и говорят передний, задний или полный привод. Это момент может передаваться на одно свободное колесо при работающем дифференциале, если оно в воздухе висит. Но это не значит что машина превращается в одноприводную. Заклинь это колесо и увидишь.

Писал доступным языком без указания моментов, углов и прочих умных слов и диаграмм. Человек в первом сообщении спросил почему крутилось ОДНО колесо, но видимо остальным это уже не важно.

А человек примет твои слова за чистую монету и потом всем будет говорить, что на ниве одно ведущее колесо (ну одно же крутится).

Но четыре одновременно крутиться не будут, в стоке.

Опять двадцать пять.
На асфальте у тебя сколько колес крутится?

Ну причем здесь асфальт? Или у него колеса на асфальте стояли?

Как только ты вывесил на домкрате одно колесо, то момент на нем пропал.

Нива, при условии всех трех незаблокированных дифференциалов, всегда на каждое колесо выдает одинаковый момент.
Соответственно она тянет всеми четырьмя колесами.