Шевик 13-го года, пробег 102 тыс.км., машину с новья прошивали. Проблема в следующем... При оборотах двигателя от 3,5 до 4 тыс. начинаются провалы, пропадает тяга (как будь-то троит) и моргает чек, после сброса газа, двигатель секунд 10-15 колотит как на трёх цилиндрах, потом сама приходит в норму. Чек начинает моргать только в движении, на стоящей чек не моргает. Диагностика показывает перебои зажигания во втором цилиндре, все датчики исправны. По совету диагностов заливал в бак очиститель инжектора "Хай Гир", поменял на новые; модуль, провода высоковольтные, свечи, фильтр топливный, бензонасос (обратный клапан давление держит), датчики детонации, коленвала, распредвала. Чистили дросельную заслонку и датчик холостого хода(хотя компьютер ни на один датчик и не грешил). Менял местами форсунки - со второго на третий цилиндр - всё равно диагностика показывает перебои во втором цилиндре. Выкручивал кислородный датчик с приёмной трубы (предполагал забит катализатор), заводил - проблема оставалась. Компрессия во всех цилиндрах 11,5-12 очков. Давление в рампе 3,5. Машина работала и эксплуатировалась как обычно, единственное что масло стала резко жрать и временами брякает компенсатор (может где то здесь причина неисправности).
Подскажите, в чем может быть причина? В трёх сервисах не смогли решить проблему, нужна помощь.

Если есть желание, сними распредвал и осмотри рокера, гидрокомпенсаторы и кулачки распредвала на этот цилиндр. У меня при похожем симптоме был износ рокера

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

ну жор масла - это, скорее всего, в этом и проблема. Свеча в каком состоянии?

А так-то, можно отключить в прошивке диагностику пропусков воспламенения, и забить.

Какой хоть город?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Сальник клапана слетел/сдох? Оч похоже. На оборотах сосет масло и пропускает зажигание.

_________________
ушёл с форума

Когда меняли свечи, неужели никаго отличия свечи второго цилиндра не было? Если не было, то зови священника с кадилом

@селетков , тему переименуй- см правила

_________________
.

В том то и дело, все свечи в одинаково хорошем состоянии, ни какого нагара или масла на свечах нет.

это пропуски воспламенения.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

От чего происходят эти пропуски ? Всё зажигание новое. Так же склоняюсь к версии что заливает маслом свечу, однако, признаков заливания на свече нет. Не может ли ЭБУ глючить? Пару раз было - на трассе набирая 4 тыс. оборотов , двигатель начинал троить не останавливаясь. Проехав много километров на троящем двигателе остановился, заглушил, тут же завёл - всё нормально.

Думаеца, на больших оборотах исчезает компрессия. ГК в топку. Болты спасут отца русской демократии.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".