согласен. Если заглушил мотор с ключа (он работал до глушения), а потом после остывания за гайку коленвала его нельзя провернуть - то можно смело снимать двигло для капремонта шеек коленвала минимум.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Прокрутить двигатель можно и через ремень от шкива генератора головкой на 22.

_________________
Лифт,балка опушена, пружины РАФ, кулаки-ступицы от МВН, Kumho Road Venture MT KL71 30", Лебедка Ramsey REP 8.5e , самоблок сзади, пары 4,44. "Горная" КПП, болты.

если он вращается, то можно просто поднять одно колесо, включить 4 или 5 передачу и покрутить колесо

@yganin , Угу, тока свечи сначала надо вывернуть. А уж заклинивший и вовсе.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Ничего выкручивать не надо, уже. Мотору кирдык. Колено на выброс, блок в расточку, ну и если не повезло, распредвал с постелью тоже на цветмет.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Был один случай - применение плохого бензина привело не к заклиниванию двигателя, а так сказать к его "залипанию". Пока двиг был горячим, стартер проворачивал колено, но с каждым часом всё хуже и хуже. А когда двиг остыл, к/вал встал намертво. Помогло вскрытие и отмывка потрохов бензом. Всё было в липкой субстанции.
Ничего не меняли (прокладки не в счёт), собрали обратно, залили бенз с другой заправки и чел катался ещё долгое время на этом двигле.

это примерно из той же серии)))

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , ога!

а еще был случай, когда разорвало обратный клапан (простая резинка) в масляном фильтре и ее кусками забило масляный канал в ГБЦ, в итоге давление было, лампа не горела, но масло в ГБЦ поступало минимум и РВ в постели "сгорел" и как результат КЛИН ДВС

_________________
RS0Y5-42-02D

Почти новая Q3, всего 2 недели после окончания гарантии, заклинил двигатель. Оказалось приварились распредвалы к постели, хозяйка девушка просмотрела когда масло ушло ниже уровня, двигатель активно поглощал масло. Официалы футболили до последнего - расход укладывается в допуски. Замена ГБЦ в сборе (с разбора) и машин поехал дальше, коленвал чудом уцелел. Дальнейшую судьбу и развитие событий не помню.

Вот такое бывает, "карамель" в масле:


Ещё были случаи, масло не менялось 90 тык, а отметки о замене ставились, да много чего было.