@Spirit , дык я о чём и толкую! Нет же, народу просто так выключить мотор неинтересно, надо подрочиться с включением печек, вентиляторов, надо остудить двигатель ещё хоть чуть-чуть, хоть на 1.5 градуса, хоть ты тресни!
Зимой двигатель работает с перепадом температур в 120 градусов, но лишние 2 градуса — низззя!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Видимо, недопонял я твоего мнения )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

При чем здесь лишние 2 градуса? Бесит абсолютно бесполезное жужжание вентилятора охлаждения на заглушенном моторе. Подъезжаешь к дому тихо, паркуешься тихо, глушишь, а она выть вентилятором начинает. Нахрена? Была бы помпа электрическая - тогда да. А так-то?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface , к электрику, пусть запитывает венты от зажигания, в чём проблема-то? Тем более если понимаешь что это нафиг не нужно!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Я то же бесюсь, когда мой перфекционизм прорывается через пофигизм. Могу сам себя задрюкать добиваясь бесполезного.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

LE+ 2018
БК Мультитроникс-570 с рождения, температура включения по первому каналу -- 95, охлаждает до 91 (по БК)
При глушении машины, если венты не работали, они не включаются
Если включились перед глушением -- работают примерно 1-2 сек после выключения зажигания. То же самое, если венты включены принудительно через БК перед тем, как заглушить двигатель
Если венты не работали при глушении, то после небольшого промежутка времени двигатель (точнее датчик температуры ОЖ) разогревается до 100+ (в течение пары минут), и при включении зажигания в этот момент включаются сразу оба канала, после сбития температуры до 98 по БК остается один канал, охлаждает до 91 (по БК)
Никогда не включались сами при глушении двигателя, если температура была по БК ниже 95
Как-то так...

_________________
Sincerely