В августе начали плавать обороты, при нажатии на газ от ХХ появился провал, а на горячую иногда вообще иногда не заводилась, особенность во влажную погоду. И загорался чек.
Чек считать не удалось, этот бош 2005-го жутко извратен и не умеет работать с моим BT сканером.
Почитал, пошел логическим путем - замерил вольтаж на датчике массового расхода(норма), снял корпус дроссельной заслонки, хорошо его промыл, заменил датчик положения дросселя и регулятор холостого на новые.
Результат - все ок, чека нет, но при запуске на холодную несколько раз плавают обороты, как "игра газом".
Пришел ноябрь - и на, после запуска плавают обороты при прогреве, и периодически после
уже на горячую, запуска, идет провал при нажатии на газ и холостые встают 2000.
Куда копать?

@boroda33 , подсос воздуха ищи

_________________
RS0Y5-42-02D

Так прямая зависимость была от замены датчиков есть и от влажности. Подсос - скидываем
патрубок, чтобы датчик массового расхода обойти, все, не заводимся совсем и в теплую сухую погоду.

И не проверишь так. Уж лучше фишку скинуть.
А вообще:

_________________
ушёл с форума

Было у меня подобное. Дали много полезных советов. Что-то попробовал сделать, что-то нет. После того, как прогорела прокладка ГБЦ в числе прочего поменял все прокладки на голове и головном обвесе - проблема в сырую погоду пропала.
Новое - это не значит хорошее. С РРХ тоже пройденный этап.

Наибарот! Это твой сканер не умеет с бош-7.0 работать.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

отличный ЭБУ!!!!
надо только уметь с ним работать...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс