Автомобиль 2008 г.
Периодически не заводится двигатель.
Зажигание включается, приборка загорается и при следующем повороте ключа ничего не происходит. Ни звука.

Один раз просто подождал несколько минут машина завелась.
Другой раз сбросил клемму аккумулятора на 10 с. и машина завелась.
Чек не горит.
Что может быть? Куда смотреть?

@maxdeath , Не плоди темы пользуйся поиском. Реле бензонасоса, главное реле, Сигнализация, давление топлива. туда смотри...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

а это тут как?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
@maxdeath , https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=45&t=10235 и пользуйся поиском, еще тем полно.

_________________
ушёл с форума

@maxdeath , менять стартер, без вариантов.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
@Мутабор , не нужно посылать новичков в поиск, если ответ займет пару сек) Ну и твои рассуждения про реле - мягко говоря, не в тему)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Уже разбирали этот вопрос. Ответ https://dzen.ru/video/watch/5f82f95d91da66055c206401

Поясни...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Еще можно убедится что замок зажигания исправен - на приборке есть индикатор "(!)" от аварийного уровня тормозухи, но он также зажигается в положении ключа "на старт".
Также могли расчпокнуться ножевые клеммы по пути до втягивающего - одно соединение на правом лонжероне, другое непосредственно на втягивающем, но это конечно само уже не проходит.

@Мутабор , причем тут реле бензонасоса, давление топлива, если не крутит стартер?


не пора ли убрать п 3.3. правил для некоторых разделов, особенно что касается решения технических проблем здесь и сейчас, тем более в темах новичков. А то мало того что некоторые зачем-то провозглашют себя вахтерами (со времен когда ресурсы форума были ограничены) и отправляют в поиск на любой чих в котором можно утонуть, так еще и в итоге оперативная техничка зацементируется в read-only википедию без живого общения. Букв жалко что ли. А так один задаст вопрос, еще 10 доброхотов ответят, главное чтобы проблема нивовода была коллективно решена (иначе какой смысл форума?) + посещаемость. Лабораторные работы для мозгов ящитаю это нормально. Ну и поворачиваться жо..й к людям кто пришел с проблемой, итак еле зарегался или не владеет умением составлять запросы как то нехорошо имхо.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , ага, начать с разъема на правом лонже, там частенько подгнивает/окисляется, а все сразу кидаются в дебри, колхозят реле и т.д.
https://www.drive2.ru/l/585293405161008319/

По совету форумчам поставил реле иии.... забыл про эту проблему

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

а после 2006 года вроде ж стоит реле уже

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)