Больше его там некуда забивать.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

О, адепты Секты Святого Литола подтянулись.. Я полагал, что в современных реалиях все уже вслед за динозаврами ушли, но, видимо, не все ещё...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Источник
Синицын В.В. Подбор и применение пластичных смазок. М.: Химия, 1974. С. 414

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@Alex_MAN , так ведь "литол"- не есть плохо. " Литол " в наших механизмах во многих случаях есть "мера, пусть и не самая лучшая, но достаточная".
Для многотысячного движения по асфальту, там да - есть много смазок и получше. А для плавания по болотной жиже - так Литольчик вполне подходит)) Один фиг - узел будет погибать не от высоких температур и скорости врешения, а от песочка и водицы студеной.
Даже "приличные" смазки за_многа_денег для лодочных моторов в условиях, когда в узел УЖЕ попала вода долго жить не могут.

Я этта все к чему...
При нашем качестве уплотнений, при регулярных заездах в грязь - один фиг чем мазать)) Все упирается только в личный бюджет. Что Литол за 200 рублей, что КотЦрол за 1500 рублей - все найдет свой конец на дне болота))))

Я по лютому бездорожью ездить не планирую. Грунтовки, степь. Но не болота, с бродами.

Не очень понятен сей пассаж. Ты спрашивал, чем лучше заменить литол? Вроде как ответили... Хочешь, чтобы все же литол одобрили? Да пихай что хочешь, тебе же потом ибаста, не нам...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Тогда по фигу, чем мазать, все равно смазка тогда засохнет и засорится продуктами износа

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Так я и говорю что не пофигу. Если на короткое время то да пофигу чего туда набить все равно снимать, чистить и менять, а так мне надолго надо.
Поэтому заказал МС-1510 Blue, по Вашему совету, относительно недорого, отзывы везде хорошие.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:


Не угодишь вам товарищи в болотах вымоется - пофиг какую.
На трассе засохнет - пофиг какую.

По опыту рыб.катух ЛЮБАЯ смазка при попадании в нее воды/грязи превращается в адскую эмульсию, категорически недопустимую в механизме! Самое смешное, для катух, используемых в морской воде ( т.е. наиболее корррозионно активной среде) большинство их производителей рекомендует именно литиевую смазку, как наиболее водостойкую. ( Хотя есть пропасть других смазок даже для разных узлов в катушках).
Ступичный узел принципиально ничем не отличается, кроме одного - контактные напряжения значительно выше.
Собственно - ездиете по грязи/ бродам - периодически обслуживайте узел. И какая смазка - пофиг. Литол - за глаза! По ацвальту - имеет смысл заложить смазку например, на полимочевинной основе ( как более долговечную).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Вы такие умные и правильные вещи говорите, а вы видели узел в разрезе?
Вопрос ведь не о том, какую смазку заложить именно в сам СТУПИЧНЫЙ УЗЕЛ.
Там уже будет стоять двухрядник с той смазкой, которая с завода в него заложена и пытаться её там заменить я никому не рекомендую, это может привести к порче уплотнений и сокращению ресурса. Равно как и обслужить этот узел в дальнейшем не представляется возможным. И автор темы не собирается этим заниматься.
Речь идёт о том, какую смазку забить в пространство между подшипником и наружными сальниками, чтобы максимально загерметизировать узел и максимально долго ездить, не заглядывая туда. То есть тупо не оставить там места для воды. Ведь налить воду в банку, полную смазки, не представляется возможным!
Эта смазка должна быть максимально водостойкая, чтобы её не вымывало и долговечная, чтобы не засохла. Я забивал это пространство смазкой ШРУС, хватало на 100 тысяч пробега с бродами и лужами и прочими прелестями. Без бродов и поболее будет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij