ну вот сейчас тестер показывает 12,5 на аккуме. дома стоит.
повторюсь. я подключал джампстартер. а с ним я заводил машину с полностью севшим аккумулятором. а сейчас никакой реакции.
повторюсь - стартер два раза крутанул и все затих. аккум при этом заряженный остался. уж я то знаю как перестает крутить стартер при разрядки аккумулятора.
поставлю на ночь на зарядку конечно. завтра проверим еще раз.

при повороте ключа есть чуть заметное понижение яркости приборки. не гаснет она.

чек загорается. воскл знак загорается. бензонасос слышно.
хз.

Тогда с большой вероятностью стартер под замену. Авто, говоришь, 12 года? Скорее всего, Прамо стоит, если не менялся еще. У себя лет через 5 пришлось его выкинуть, и именно вдруг ни с того ни с сего не крутит, потом опять крутит, а потом опять тишина... Но летом было, к счастью..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

я тоже был уверен что стартер это. но вот влияние погоды меня сбило с толку. если холодно то не захотел работать. если тепло то работаем как надо. мороз еще дикий. до 38 обещают. как то некошерно копаться в шниве без гаража. вот пришел за советом. мож зеркало протереть там или по колесу попинать.

@bezzubiy_Maks , ты на хрена в морозы. ее заводишь?

Мог воды нахлeбаться. Но в любом случае, дистанционная диагностика - от лукавого и максимум 30/70 попаданий и даже меньше, наверное. Я так думаю...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Думаю необходимо начать с протяжки всех контактов на самом стартере и обязательно протянуть/зачистить контакты "косички" соединяющей кузов и двигатель.
Подобная беда была в морозы со служебным а/м Fiat Doblo. Ну, мозг вынес.
После замены стартера, стало понятно, что проблема не в нем.
Зачистили контакты под "косичкой" смазали графиткой и проблема ушла.

Стартер менять.

у мну машинко 2013 года, в первую же зиму при сильном холоде отказался включаться бензонасос. С матюками и вольтметром пролез всю цепь, оказалось - реле. При чём так хитро, что не сразу и допонял: гибкая шина к якорю реле присобачена внатяг, и при сильном холоде тупо не позволяла якорю замкнуть контакты. А в тепле работало чётко. Пришлось "доработать напильником". Следом тож самое проявилось и в реле стартера, устранилось теми же средствами. С тех пор замечаний нет.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

Экспортный вариант, специально для африканских стран

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

На добло проще - там нет экрана и стартер размером с кулак и на двух винтиках. А на ниве экран мешает протянуть контакты, а при снятии открутить один болт (верхний) мешает скоба для подвешивания. Скинуть надо стартер и в ремонт его отдать, чтобы дальше не мучаться.
Но думаю раз проблемы в мороз, то дело в аккумуляторе. Поставте аккум друга и поймете.

_________________
Рожденный в РСФСР