Всём здравствуйте, подскажите у меня такая проблема шевроле нива 2004г. Зависают холостые обороты 1500-2000 начал искать проблему закрываю рукой шланг впускной труты (перекрываю подачу воздуха) машина должна заглохнуть а она работает. Глушу шланг отвода газов (маленький шланг). И пробуем закрываю рукой подачу воздуха и машина глохнет. Ну и если завести машину и пережать шланг отвода газов машина работает ровно холостые не зависают. Почему так происходит?

зависания для этого года характеры если дпдз имеет дрейф нуля и показывает то 0% то 1% по диагностике. Если есть БК то лучше промониторить этот момент, также убедиться что привод заслонки уверенно ложится на упор а не подвисает

а так лучше начать с диагностики подсоса воздуха на впуске дымогенератором. Любимые места - кольца форсунок, прокладка впускного коллектора (особенно если за 20 лет растерялись его растяжки к блоку цилиндров), клапан адсорбера и шланги, ось дросселя, шланг рдт.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На диагностику ездил всё показания в норме ДПДЗ показывает 0℅. Обороты скачут только когда подключен шланг вентиляции картерных газов. Получается картерные газы работают как не учтённый поток воздуха мимо датчика ДМРВ.

Система устроена так, что на холостых воздух идет по пути : ДМРВ - гофра - толстый шланг вентиляции картера - маслоотделитель - картер - тонкий шланг - впускной коллектор.
Вашу ситуацию вполне можно объяснить забитым напрочь маслоотделителем. Давление на входе тонкого шланга во впускной коллектор на холостых меньше атмосферного примерно на 0,6 кг/см2. Поэтому сосать будет через любые уплотнения внутреннего объёма двигателя - прокладка клапанной крышки, маслозаливной горловины, через сальники коленвала. Естественно мимо ДМРВ. А подсос обычно и приводит к проблемам именно на холостых.

Было, что то того, уже и не помню. Я дросельный узел снял и промыл. И отверстие (жиглерное) в нем, куда подсоединяется тонкий шланг, прочистил очень тонкой жилой троса (было забито кусочком резины от шланга). Ну маслоотделитель чистил. Сейчас в тонкий шланг фильтр ставлю.

Подсос воздуха. Наиболее вероятно (судя по году авто) - колечки форсунок, но другие места тоже не исключаю.

_________________


Пионерский Заплыв - 2022

ДВС после частичной переборки замена цепи ГРМ (по причине растянулась цепь и рассыпался успокоитель цепи). Замена прокладки ГБЦ. Форсунки действительно пропускали замена уплотнительных колец решила проблему. В поддоне прокладка тоже меняна. Не меняным остался сальник коренного подшипника. дроссельный узел помыл но он по-моему не родной диаметр на 52 а на родном сколько должно быть?

проголосую, что выше сказали - дрейф нуля на дпдпз. На днях машинка такого же года попалась. На холодную - 0, а как нагреется -0,,4 -0,6.

_________________
LE, 15 кварц

Заменил дроссель в месте с РХХ и ДПДЗ тонкий шланг картерных газов заглушил и все стало хорошо.

Как это заглушил? А от куда возьмётся воздух на холостых?

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!