Как я помню - цельные.
При отказе от ДК2 вывернул датчик из трубы (прозапас, это уже потом выяснилось, что они с первым датчиком не факт, что взаимозаменяемы), провода оставил болтаться под брюхом. Заизолировал, но мне не давала покоя мысль, что у меня теперь под брюхом болтается плюсовой провод. В итоге, при замене радиатора печки снял ковры, и пока был доступ, откромсал разъём с проводов датчика, затянул провод в салон, заизолировал хвосты... Теперь огрызок жгута на ДК2 покоится где то под ногами пассажира...

Понятно. Значит тоже буду откусывать.

_________________
LE 2013

Не надо откусывать. Разъем есть. Схемы жгутов в помощь.

https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 4#p2674964

Фото под спойлером.


Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Разъем 1*4 под номером 38

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

А этот разъем, если не откусывать его, пролезет через отверстие в полу ? Тогда проще затащить его в салон и положить под ковролином.

_________________
LE 2013

ты не понял!
есть два разъема, один в салоне, а второй непосредственно у ДДК

_________________
RS0Y5-42-02D

Это я понял.
Я хочу, чтобы разъем не болтался рядом с выхлопной системой.
Тот разъем, что возле ДК-2 мне показался большим, думал, что не пролезет в отверстие, чтобы его затянуть в салон.Поэтому спросил про другой конец.
Чтобы вытащить весь жгут наружу

_________________
LE 2013

Ну какой-то разъем точно пролезет. Ведь жгут на заводе как-то проложили))))

И судя по схеме жгута, он цельный задний (в гофре обмотанный). Т.е. нет отдельного доп жгута на ДК-2. Он конструктивно смотан (вплетен) в задний жгут. Соответственно, тот разъем что наруже, в пол пролезть должен. Иначе получается весь жгут в салон запихивали из под днища. Я думаю таких извращенцев на ВАЗе нет.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Ясно. Значит только пропихивать в салон.

_________________
LE 2013

А вытащить из разъема пины, и потом вытащить провод?)))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

и потом не забыть собрать, иначе пины могут замкнуть))))

Там скорее проблема с заглушкой будет. Потому что так называемая "проходка" (заглушка с дыркой под провод) останется на проводе, и со жгута ее не снять. И может даже распиновка не поможет. Когда собирают жгут, обжимка пинов и надевание разъемов, это последняя технологическая операция.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)