Здравствуйте. У официалов сейчас идет помпа 21230-1307011-40-0. Нигде и ничего не могу на нее найти. В чем ее конструктивные особенности? Кто производитель?

Есть смысл брать это чудо за 1851р или лучше взять ТЗА POWERFULL, которая якобы делается с итальянскими сальниками и словацкими подшипниками?

производитель тот же - ТЗА, используется новый сальник

_________________
RS0Y5-42-02D

Новый в лучшую сторону? Странно, но в каталогах ТЗА эта помпа не упоминается, в их онлайн-магазине не продается.

потому что данный номер поставляется только на конвейер, раньше была -30, сейчас -40

_________________
RS0Y5-42-02D

Так все же она лучше или хуже ТЗА POWERFULL? Или лучше вообще не связываться с ТЗА и взять что-то из импорта? Сам не сталкивался с особыми проблемами, тысяч по 60 заводские помпы ходили, но сколько смотрю по знакомым вазоводам, просто какой-то кошмар, чуть не каждые 20тыс меняют помпу.

@duhid , ТЗА не стоит брать, у мну сразу потекла, хоть и была точно не поддельная. Взял Хепу 630-я вроде. Пака ходит.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , Фишка в том, что это как бы новая улучшенная ТЗА. А на HEPU тоже много плохих отзывов, если почитать в интернете.

за пять лет работы по гарантии поменял только одну помпу

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну попробуй выкинуть 2руб, для эксперимента!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сломал пока ставил, когда затягивал болты на флянце этот самый флянец стал разваливаться потому как из какой то порошковой дряни сделан. Гигантской силой не обладаю, на помпе все штампики присутствовали.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники