@Петруха ,
Ну на тот момент зарулевцам можно было доверять. Сам ушел из этого дела, как рекламодатели стали откровенную джинсу продавливать.

Увеличить ресурс фильтра элементарно - установкой бочки от УАЗа , у мне на обеих такой воткнут. Сам фильтр - Ливны, с частой шторкой. Меняю фильтр раз в 50 тк. И то думаю, слишком часто УАЗовский по ресурсу примерно в 2 раза, а с учетом разницы потребляемого двигателями воздуха, еще намного больше, перекрывает ВАЗовский. Так, что в теории, можно менять тк на 80. Такая цифра ресурса годится?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Дело то не столько в ресурсе, не та тема, а в качестве фильтрации.

ну, я вижу только один жирный плюс в использовании такого фильтра - это то, что он не порвется и не сложится, если не дай бог, хапануть чутка водички. Знаю это из практики, ибо доводилось наблюдать фильтр на Витарике после глубокого брода и на Шниве после такого-же... витаровский стряхнул несколько раз, поставил и поехал дальше. вместо шнивского пришлось временно фибровое полотенце укладывать, ибо фильтр в руках на говно и воду разлагался. ну а если хапануть не чутка, а побольше - то уже все равно будет, какой там фильтр стоял. все остальное - сложнодоказуемые материи, имхо, не имеющие практического применения...

Хм... Качество фильтрации у бумажных фильтров по мере работы улучшается - забиваются крупные поры.

Косвенно можно посмотреть при замене - сколько пыли будет в коробке фильтра после оного.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...