Нормально масло...Для смазки цепи электро - бензопилы сойдет.

Я когда в ходовой что- то собираю или разбираю,то перед сборкой мажу лукойлом ТМ5, через год прекрасно откручивается.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Вот еще одно применение лукойлу нашли

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Про качество масла!
Лукойл "полусинтетику" лил в таз-2108, менял каждые 8-10 т.км.
При вскрытии клапанной крышки при регулировке клапанов видел вся головка в нагаре.
А вот в далеком 1998 году купиля себе первую новую машину - маленький Камаз-Ока.
И решил я, что кормить эту машину буду только импортной полусинтетикой. Как решил так и сделал. Кто нибудь видел машину ОКА с пробегом 70 т.к. ????
Те кто на эти машинки хоть раз обращал внимание, тот знает что если оке за 50 , то это обычно уже полный хлам. На Оке я намотал 70 тысяч ЗА ДВА ГОДА. Причем половина в городе, это старт с места (вы не удивляйтесь она тоже со светофора с пробуксовкой, со свистом шин на асфальте стартует), то есть в рваном режиме. Лил в машину только Шелл полусинтетику! При вскрытии крышки клапанов (порвался ремень распредвала, за одно регулировал клапана) меня механик спросил "У тебя что новая головка, пробег сколько???"
Я ему в ответ- "51 300 головку не менял." Он говорит -"блин первый раз на оке с таким пробегом вижу такую чистую головку блока"! ни грамму нагара не было. Вот почувствуйте разницу импортное и наше масло! Кстати в машину ставил эл приборчик с тахометром, типа бортового компьютера. В общем на трассе машина спокойно идет по тахометру 5300-5400 оборотов, это в переводе на скорость 145-150 км в час . Но правда только на ооочень ровной трассе, потому что на такой скорости машина уже не едет, а низенько летит.
От ОКИ у меня самые положительные вопоминания. Если к ней руки приложить на ней ездить в городе хорошо!

Я бы с удовольствием лил бы лукойлы, манойлы и прочий овнойл, если б знал что он настоящий и на заводе незабраковано. А так пока valvoline у его дилера.

А ну хорош Лукойл ругать! :
Отличное масло - я им гаражный замок смазываю.

Предстоит первая замена масла. Активно отслеживаю сообщения на эту тему. Во многих Лукойл с ухмылочкой и разной степенью вежливости "опускается", но везде - без объяснений. Типа: "я не пробовал, но гавно". Около шести лет на предыдущей машине (ВАЗ-2106) пользовал Лукойл везде. Ничего плохого ни про машинку, ни про масло сказать не могу. А ежели вспомнить про цену...

bazhan, Ничего плохого , так и хорошего сказать про масло ЛУКОЙЛ сказать не хочу :!: :
мои отрывочные сведения об этом продукте : :
1. по не провереным данным идет в двигатель на первую заводскую заливку
2.по телевизору крутят рекламу упаковки этого масла(про само масло ни слова : )
3. в свое время ездили на М12з/6г и тоже было ничего : (но "камазовское" было круче : )

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

bazhan, все-таки для СВОЕГО нового двигателя я бы предпочел настоящее и проверенное фирменное масло 3-5 ведущих брендов. Хотя сейчас, судя по всему, качество "Лукойла" улучшилось, легко можно найти НЕ подделку и, если ставить на него, стоило бы остановиться на полусинтетике.

bazhan, Про Лукойл, как и предыдущие ораторы, ничего сказать не могу.
Могу немного о маслах вообще.

Сначала о рыбках.
В магазине на прилавке лежат две селедки, примерно одинакового вида. Одна по 5 руб. вторая - по 10руб. У тебя в кармане 1500 руб. Завтра у тебя зарплата. Отгадай самому себе - какую из селедок ты купишь?
Если купишь по 5 руб., дальше можешь не читать.

Если рассмотреть соотношение двух переменных масло - цена , то можно себе легко понять, что, как ни крути, цена вытекает из масла, а не масло из цены.
Отсюда вывод - дешевая рыбка - хреновая юшка.

Теперь о масле.
Со слов старших коллег. В совдеповские времена на пароходах в дизелях использовали масла совдеповского же производств, в связи с чем имели множество проблем, каких именно -долго описывать. При
переходе на масла зарубежного производства многие проблемы уходили сами собой. Ну с дизелями особенно с мощными двухтактными, конечно, все немного сложнее. Но в принципе, можно вышеописанную ситуацию спроецировать и наш древний двигатель.

а) Если ты зальешь отечественное не подделку масло, ничего страшного не случиться, у нас не дизель. Главное, правильно эксплуатировать двигатель, и вовремя масло менять.

б) Позволю себе порекомендовать, чисто по-товарищески, прислушаться к мнению господина SBaykovа.
Импортная полусинтетика - идеальный вариант. Проверено временем и опытом. Имеет все необходимые современные компоненты, чего про Лукойл сказать не могу, так как иначе разница в цене была бы минимальной. У тебя первое ТО и в следующий раз масло ты будешь менять тыс. через 8-10, так что получается, что не сильно это и дорого. Ну и наконец, у тебя новая машина, от которой ты ждешь надежности, любви и ласки , так порадуй ее хорошим маслом, и она ответит тебе взаимностью.

в) Некоторые льют синтетику. Это конечно круто, но на мой взгляд не нужно. Здесь скорее проявляется особо нежная любовь к машине, что разумеется - не порок.

пардон за многабукав, настроение поболтать сегодня.
Удачи и приятного владения ШНГ!

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014