А может быть и прогоревшая прокладка и трещина в голове?

Вот мои проблемы на 78950 км. В бачке заметил пену(похоже на Кока-Колу) и понял сразу,что прокладка ГБЦ. В итоге пришлось промывать систему, менять прокладку ГБЦ (железная),термостат,все патрубки,антифриз само собой. И вы думаете, что всё нормуль ?! А вот и нет ! Машина греется и даванула масла из под той самой прокладки. Б...ь Опять разбирать двигл : Беда одна не приходит - она толпой пришла б...ь : : : Лопается супица и ёпта пропадают тормоза . Ступица уже заменена и тормоза впоряде ! Видать пора ставить Ивеко :!: Как то так !!!

Тигр534, Прокладка была просто поменяна, без всяких там излишеств типа проверки плоскости, шлифовки гбц?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Братва, привет всем.
У меня вопросик:
к сожалению буду менять прокладку ГБЦ ((( Ну и шлифану конечно, сразу.
ШН 2012г, пробег 50000 км.
Что еще можно и нужно поменять-посмотреть-проверить при ремонте?
Заранее спасибки за ответ.

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

Гидронатяжитель цепи заменить на Пилот или ISAI

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

*спартак*, притереть клапана нужно будет. Маслосъемные колпачки не помешает заменить. Можно еще заменить распредвал на 213-ый (или какой тюнинговый, если денег не жалко) и поставить болты вместо гидроопор. Еще советую поменять болты-пробки в блоке цилиндров и радиаторе на краники для слива ОЖ, крайне удобная штука.

_________________
ШНГ-2008

Добрый вечер!
Нужен совет,снимал ГБЦ и поставил мет прокладку,перед этим всё обезжирил ацетоном.После протяжки увидел на стыке блестит масло,наверное попало с резьбы болтов когда закидывал в отверстия.Что теперь менять прокладку опять? На сколько критично всё это? Польётся через неё? Прокладка Фритекс.Болты ставил новые копеечные под ключ на 19.

Вадим490, Интересно, а в каком подвале растут "новые" болты на 19?

По прокладке - плоскости для фритекса металл должны быть почти идеальны.
Пробуй, потом расскажешь.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я тоже на 19 поставил. Болты с маркировкой "БД" - Белебей, я так понимаю. Протянулись хорошо, не потекли. Уже 6 тык проехал с ними, всё ок. А что не так с ними, нормальных нет уже в природе таких болтов?
Просто под торкс надо хорошую головку заиметь. Я штатные когда откручивал, одну головку свернул на первом же болте. Второй кое-как открутил, через переходник. Короче, решил с ними не связываться.
А на 12 болты ну как-то совсем не серьезно...

_________________
ШНГ-2008

Этого я не могу сказать.. Может где-то есть секретный склад с хорошими болтами очень старого образца. У дилеров сейчас встречаются только "старого образца" с шестигранником на 12, или нового "торкс"...
Даже на машине 2000 года уже стояли 12ые болтики..
Но это всё лирика, практика покажет. Может белебей на рынки продаёт болтики эти, сейчас только гадать или звонить/писать..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.