Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 8 из 44
  [ Сообщений: 432 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Allin
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 19:14  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1580
  •  3879
  • 65

  •  31 окт 2008, 20:52

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
С. Ворошиловский, http://amastercar.ru/articles/engine_car_23.shtml
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  С. Ворошиловский
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 19:20  
Резидент
Резидент
    20
  •  300

  •  20 май 2007, 19:25

  •  Ижевск

Блог: Просмотр записи (0)
Allin, я не увидел там ответа на мой вопрос.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  НШчайник
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 19:36  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1970
  •  7876

  •  02 апр 2005, 15:18

  •  ближнее замкадье

Блог: Просмотр записи (0)
С. Ворошиловский писал(а):
Вот откуда берется компрессия в 11 атмосфер, если у нас по паспорту степень сжатия 9,3?

компрессия и степень сжатия

Цитата:
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс).

Полный объем - объем цилиндра + объем камеры сгорания + объем прокладки ГБЦ.

E = V / Vc Оба этих показателя очень важны для оценки общих мощностных ( E ) и для оценки состояния мотора ( компрессия ).

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  С. Ворошиловский
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 19:39  
Резидент
Резидент
    20
  •  300

  •  20 май 2007, 19:25

  •  Ижевск

Блог: Просмотр записи (0)
Жалко, что так и не удалось услышать начальника транспортного цеха...

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 19:43  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Zolotko, Я тогда мерил не используя шнурок.
А при закрытой ДЗ РХХ получается открытым и по тому методу его кол-во шагов может меняться.
Надо полностью отказаться от замера при закрытой ДЗ либо искуственно глушить канал РХХ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 20:22  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
С. Ворошиловский писал(а):
Вот откуда берется компрессия в 11 атмосфер, если у нас по паспорту степень сжатия 9,3?


потому что процесс БЫСТРОГО сжатия воздуха сопровождается его нагревом, и соответствующим расширением.

Если компрессию мерять на ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ малых оборотах, будет 9.3 (при идеальном условии что кольца не пропускают), а далее чем выше обороты, тем больше будет компрессия - ибо нагрев сжатием.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  НШчайник
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 апр 2010, 20:45  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1970
  •  7876

  •  02 апр 2005, 15:18

  •  ближнее замкадье

Блог: Просмотр записи (0)
Давление воздуха и уменьшение объема не пропорциональны.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Zolotko
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 апр 2010, 06:36  
Старожил
Старожил
    830
  •  3482
  • 68

  •  17 май 2007, 12:08

  •  Московская обл, Крсногорский г/о, п.Отрадное

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022, понял, спасибо...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Абдулл
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 апр 2010, 11:40  
Новичок
Новичок
    0
  •  10
  • 35

  •  15 дек 2009, 15:24

  •  Набережные челны

Блог: Просмотр записи (0)
аа
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Шурале
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 апр 2010, 12:47  
Участник
Участник
    20
  •  105
  • 50

  •  13 авг 2008, 03:47

  •  с. Бураево

Блог: Просмотр записи (0)
Измеряю датчиком давления с резьбой в свечной колодец и комп. программа USB-осциллограф-самопИсец. Видно нарастание и убывание давления в КС на мониторе. Так вот: от положения ДЗ разницы не заметил. РХ открыт на 80 шагов (вроде). А по теории, как раз при закрытой ДЗ, т.е. отсутствие свободного доступа воздуха во впуск - чувствительнее к разным утечкам в КС.
При замерах обычным компрессометром так-же имеет диагностическое значение скорость нарастания давления (по стрелке) от количества тактов сжатия. На электоронном такого нет - с раскруткой маховика диаграмма практически постоянна.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 8 из 44
  [ Сообщений: 432 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: