Подскажите пожалуйста, на стоит головка 21214-1003015 Уже стоят болты, меняли до меня. Как ни пытался все равно остаётся цокот от клапанов. Нашел информацию что головка под болты изначально, а вот на постели РВ видно что должна стоять рампа под ГК. И болты головки блока сорваны, как будто ее снимали. Видимо поставили голову под болты, а распредевал 214 накинули и поэтому не могу убрать цокот клапанов.

_________________
Броневик Лаура 1958-01

Вероятно с РВ под ГК на болтах цокот не убрать, профили разные.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

У меня стоят болты и РВ 214-й. После регулировки зазора всё работает чётко. Смотрите выработку на РВ, рокерах.

@bek84 , наверное повезло, да и критерии четкости у всех разные.
@Dchegi, Да и получше 213-й, особенно на низах, про надежность все в курсе.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Добил меня цокот ГК. Год назад был куплен 213 й р\в, сегодня наконец махнул вместе с болтами "ВаП". Все отлично, шума нет, чисто субъективно кажется что двигателю полегче крутиться, как то на педаль охотней отзывается, что ли! Результатом доволен.

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

Вчера менял гидрики на болты и распредвал на 213. Пробег на момент замены 26000 км. Комплект ввёртышей с болтами, пружинами и пластинами заказывал в Тольятти, там же заказывал и распредвал 213 в сборе с постелью. Вместе с пересылкой вышло 4500 р. Вал хороший, в синей коробке, не стучит. Есть небольшой осевой люфт, по щупу 0.08 мм., но на родном 214 р-вале присутствует точно такой же люфт ! Посмотрим в ходе эксплуатации на предмет закалки. Менял не спеша, почти весь день ибо в отпуске . В ходе замены никаких неожиданностей и проблем не возникло ! Родной распредвал и рокера в очень хорошем состоянии, но обнаружил лопнувшую шайбу подвода масла к гидрикам ! То есть разбирать стал не зря ! Хотя никаких особых стуков при работе мотора не было ! Клапана регулировал по индикатору. Впускные около 50 дел., выпускные около 70 плюс минус 1-3 деления. Особо с точностью не заморачивался. Всё равно через 500-1000 км. буду повторять регулировку. Что в итоге. Мотор работает мягко и ровно, шума от ГРМ стало меньше ! По динамике пока не понял, вроде как ничего не изменилось. Машинка после прошивки на евро-2 и так ехала с низов неплохо ! А вот заводиться на холодную стала лучше !

@senin , Поздравляю! Молодец! Правильно сделал!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Спасибо !

Буду заказывать у ТАИ переходной комплект, втулки, шайбы. И начну процесс инсталяции. Сейчас пока гидрики и звездочка разрезная. Если поставлю болты, то какую шестерню ставить? Р\В покупать буду 213. Если разрезную звездочку ставить буду, то как с ней регулировать клапана?

Клапана регулируются как обычно. С помощью звезды выставляется правильное перекрытие, где то есть описание процесса.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.