Вот здесь противоречие.
Успехов тебе!

Да вы, батенька, выдающийся софист, как же вас угораздило вляпаться в гидрокомпенсаторы ?

Юпитер, ты сердишся?

Боже упаси! Наоборот, ликую. Кейс забавнейший.

Ну и славненько!
Не хотел как то задеть или обидеть тебя.
Но, тут люди такие вопросы задают...
Видно , что совсем ничего не знают.
А так бы просто в личку тебе написал.

@ВВА , Иногда хочется проговаривать простые вещи, что-то вроде гимнастики. А когда тебя так тонко под....ют, то это вообще-то приятно, потому что бывает такое не часто.

Пускает, но очень медленно. Масло проходит между стенками корпуса ГК и плунжера.
Если бы оно не проходило, то ГК невозможно было бы сжать.
Сегодня проводил ревизию ГК, которые валялись как подозрительные. Некоторые пропускают масло между корпусом, некоторые через клапан. Попробовал шлифануть посадочное место под шарик гравёром с пастой гои, но толку мало. Таких, чтоб даже воздух не пропускали вообще нет.
Проверял маслом для гур, оно достаточно жидкое.

Я проверял именно на воздух.
Поршенек зубочисткой опускал немного, подливал в него помойму растворитель 646 и давил.
Перед ревизией пару штук новых купил. Одна пошла на замену- полный брак был.
Плюс одну заменили мне по гарантии на первых километрах. Лучше бы не менняли- сломали "очки".
Так то после ревизии 80тк пробежала, не слышал вообще стуков/ бряков ни разу.
Тьфу ,тьфу, тьфу!
Стук, стук стук ( по дереву)!

А размеры уплотнительных колец на рампу старого образца кто-нибудь подскажет?

Сам спросил и сам отвечу.
Похоже что размер колечек 11х7х2. Осталось найти маслобензотермостойкие.