А должны, хотя и туго.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ну я не заметил, прогиб большой отвертки при прожатии был заметен больше

Мыши кололись и плакали, но продолжали жрать кактус ...

Писал тут, что побрякивает один гидрик. Раскошелился, заказал BGA, новые стаканы.
При вскрытии обнаружился мусор под стаканами, а именно - герметик. Так что совет с ним вредный, ибо хорошо обезжирить можно только снятую голову, да и то не факт (люминь не чугун, но всё-равно микропоры есть).

Не стал разбирать и промывать BGA, что оказалось, по итогу, верным решением, т.к. они не разбираются так, как INA, они завальцованы, а не на стопорке.

По факту на новых гидриках машина стала пердеть на холодную, был звон (пока еще открытая проблема, но стало лучше). Думал перетянул стаканы, но максимум на 2-3 Нм, т.к. до этого затягивал безменом и проверял усилие рукой, а в этот раз без безмена тянул. Но, голова нового образца. Загнал в гараж, дождался остывания двигателя, попробовал как гидрик в опоре ходит. При вытаскивании чутка цеплял в паре мест, но не критично. Но, отверткой они не давились от слова совсем, мощная отвертка гнулась, что на холодную, что на горячую. И подозрительно низко сидели рокера. Хорошо, что не выкинул старые стаканы и гидрики. Снял стакан, сравнив, потыкав туда старый и новый гидрики - вроде претензий нет. А вот поставил рядом гидрики и увидел, что новые то ниже. Не знаю, может они ниже, за счет того, что старые без транспортировочных стопорок, т.к. новый после разборки, стал такой же высоты, но факт в том, что старые после мойки стало возможным продавить, с усилием, но можно, а новые нет. По итогу собрал в новые стаканы старые гидрики - машина перестала пердеть, покатался, на следующий день завожусь и вроде даже меньше бренчит (тут скорей всего бензин менять надо, судя по количеству пара из выхлопной - лукойл в дно скатился).

Найдите импостера (предателя).


Слева BGA, справа INA заводской.


После варварского вскрытия BGA


Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Завальцовка на BGA.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Так с ГК нового образца(после 2008г.) перетяжка стаканов не критична совсем.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Я так и не понял, тряску на ХХ победил ?

_________________
LE 2013

Естественно. Сейчас даже на холодную работает ровно, из глушака ламинарный поток пара идёт. Надеюсь после смены заправки заработает еще лучше. Сейчас есть неравномерность работы колена по диагностике до 200 чего-то там и длительность впрыска под 5 мс на форсунках. И УОЗ на холодную не в параметрах, на прогреве еще 26кг воздуха кушает.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

А тут вообще есть люди, кто гидрики на гидрики, а не на болты меняет ? Какие альтернативы INA есть ? Смотрю есть оригинальные лада, есть мысли их заказать. Правда они и стоят почти как оригинальные INA. Всяких заменителей полно, в виде Manover, Riginal, Federal Mogul, Рем Ком и прочей китайщины за 3 рубля/кулёк. Уже настроился на болты, но что-то меня в последний момент от них отдергивает и не дает совершить заказ компонентов ...

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Если тянуть "немного с упорством", внутренний край головки, поджимает наружный борт ввертыша и отверстие становится не совсем круглым и гидрик уже не входит.

Особенно, если головка вот с такими гранями.

https://cdn.vseinstrumenti.ru/images/go ... T8jtFdzD0w

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:

Вкратце не расскажешь, что и как выяснил и устранил?

Ничего пока не устранил. Снова вернулось всё. Поставил старые гидрики, заводские, первые 100-200 км было идеально, а потом опять какой-то из них просел, на горячую подцокивает, на холодную еще хуже, соответственно. Прям тряски нет, но знаю, что работать двигатель может работать лучше. Поэтому сейчас ищу другие, параллельно думаю про болты.
Но, если прям колбасит, значит гидрики не работают вовсе. У меня изначально она чуть ли не дизелить стала, после промывки гидриков - зашептала, правда недолго. И вот каждое опустошение-заполнение гидрика дает положительные плоды, а потом снова всё не то. Поставил БГАшные, задизелила. Что до промывки, что БГА отверткой не дависились от слова совсем, текущие давятся, один, слишком легко, вот из-за него и колбасит конкретно меня. Надо только его заменить, по сути, а я почему-то целюсь на замену комплекта.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

@Mr.Me , а за 11 лет с ГБЦ что-то делали или она в состоянии сток? Газ.оборудавание на автомобиле было/есть или никогда не устанавливалось?